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삼성 소지는 벌금&형사처벌

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【삼성 결함 스마호】미 정부가 기내반입 금지령 벌금이나 형사처벌도 「죽을 만큼 무서웠다」와 피해자, 삼성의 설명 부족에 불신감도 


 【워싱턴=오구모규생】한국 삼성 전자의 신형 스마트 폰「갤럭시 노트 7」의 발연・발화 사고가 잇따르고 있는 문제로, 미 운수성은 14일, 미국내에서 발착하는 항공기에의 노트 7의 반입등을 금지하는 긴급명령을 발표했다.

 미국의 소비자의 사이에서는, 중대사고로 연결될 수도 있는 노트 7에 대한 불안이 분출하고 있다.

 긴급명령에 근거하는 조치는 미 동부 시간 15일 정오(일본 시간 16일 오전 1시)부터 실시.승객이 노트 7을 반입하려고 했을 경우는 몰수 후, 벌금이 부과된다.또, 승객이 짐에 노트 7을 넣어 맡겼을 경우, 중대사고로 연결되는 위험성이 높아진다고 하여 형사처벌에 추궁 당할 가능성도 있다.

 미 주요 미디어는 노트 7의 트러블로 피해를 당한 이용자의 소리를 연달아 알리고 있다.

 「당분간의 사이는 죽을 만큼 무서웠던 」

 켄터키주 니콜라스 빌딩의 마이클・쿠라링씨는 현지 텔레비전국의 취재에, 자택의 침실이 노트 7으로부터 나온 연기로 채워졌을 때의 공포를 되돌아 보았다.

 사고가 있던 것은 4일 오전 4시경.노트 7은 충전기에 연결되지 않았지만, 돌연 불타기 처음이고 연기를 불기 시작했다.취침중이었던 쿠라링씨는 화학 약품과 같이 냄새나고 눈을 떠, 병원에서는 급성 기관지염이라고 진단되었다.

 NBC TV는 11일 아침의 인기 프로그램에서, 쿠라링씨등 발연이나 발화의 피해를 당한 4명의 증언을 방송.월가・저널지도 12 일자의 지면에서, 발화로 본체가 녹는 등 한 노트 7의 사진을 크게 게재해, 삼성 브랜드의 장래에 경종을 울렸다.

 삼성은 8월, 애플의 신형 iPhone(아이포)의 대항 기종으로서 노트 7을 발매했지만, 직후부터 한미 등 약 10개국에서 배터리로부터의 발연이나 발화등의 보고가 속출.삼성은 9월, 출하 끝난 약 250만대의 리콜(회수・무상 수리)을 발표했지만, 교환한 제품에서도 사고가 일어나 이번 달 11일에 노트 7의 생산・판매 정지를 발표했다.미국에서는 190만대가 리콜 대상으로, 지금까지 96건의 트러블이 보고되고 있다.

 미국내에서는, 삼성이 문제의 배경에 대해 자세한 설명을 하고 있지 않는 것에의 불신감이 강하고, 미 유력 소비자단체잡지「컨슈머・리포트」는 13일의 성명으로, 「삼성은 소비자에게의 정보 제공에 적극적으로 되어야 한다」라고 비판했다.

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サムスン所持は罰金&刑事罰

【サムスン欠陥スマホ】米政府が機内持ち込み禁止令 罰金や刑事罰も 「死ぬほど怖かった」と被害者、サムスンの説明不足に不信感も 


 【ワシントン=小雲規生】韓国サムスン電子の新型スマートフォン「ギャラクシーノート7」の発煙・発火事故が相次いでいる問題で、米運輸省は14日、米国内で発着する航空機へのノート7の持ち込みなどを禁止する緊急命令を発表した。

 米国の消費者の間では、重大事故につながりかねないノート7に対する不安が噴出している。

 緊急命令に基づく措置は米東部時間15日正午(日本時間16日午前1時)から実施。乗客がノート7を持ち込もうとした場合は没収の上、罰金が科せられる。また、乗客が荷物にノート7を入れて預けた場合、重大事故につながる危険性が高まるとして刑事罰に問われる可能性もある。

 米主要メディアはノート7のトラブルで被害にあった利用者の声を相次いで報じている。

 「しばらくの間は死ぬほど怖かった」

 ケンタッキー州ニコラスビルのマイケル・クラリングさんは地元テレビ局の取材に、自宅の寝室がノート7から出た煙で満たされたときの恐怖を振り返った。

 事故があったのは4日午前4時ごろ。ノート7は充電器につながれていなかったが、突然燃え始め、煙を吹き出した。就寝中だったクラリングさんは化学薬品のような臭いで目を覚まし、病院では急性気管支炎と診断された。

 NBCテレビは11日朝の人気番組で、クラリングさんら発煙や発火の被害にあった4人の証言を放送。ウォールストリート・ジャーナル紙も12日付の紙面で、発火で本体が溶けるなどしたノート7の写真を大きく掲載し、サムスンブランドの将来に警鐘を鳴らした。

 サムスンは8月、アップルの新型iPhone(アイフォーン)の対抗機種としてノート7を発売したが、直後から米韓など約10カ国でバッテリーからの発煙や発火などの報告が続出。サムスンは9月、出荷済みの約250万台のリコール(回収・無償修理)を発表したが、交換した製品でも事故が起き、今月11日にノート7の生産・販売停止を発表した。米国では190万台がリコール対象で、これまでに96件のトラブルが報告されている。

 米国内では、サムスンが問題の背景について詳しい説明をしていないことへの不信感が強く、米有力消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は13日の声明で、「サムスンは消費者への情報提供に積極的になるべきだ」と批判した。

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