스바루, 2017년에 아이사이트를 진화시킨 레벨 2 자동 운전차를 발매!
스바루는 3월 7일, 「SUBARU GLOBAL PLATFORM(스바루 글로벌 플랫폼)」발표회에 대하고, 준자동 운전차(레벨 2 자동 운전차)를 2017년에 발매한다고 발표했습니다.
이것은, 스바루의 충돌 피해 경감 브레이크 「아이사이트」에 새로운 기능을 더해 크루즈 컨트롤을 진화시키는 것으로, 자동 운전 기술을 다음의 단계에 진행하게 됩니다.
EyeSight(아이사이트)는, 후지 중공업과 히타치 제작소·히타치 오트모티브시스템즈가 개발한 충돌 피해 경감 브레이크.차내 전방으로 장비된 스테레오 카메라로 전방을 감시해, 장애물을 삼차원적으로 인식하는 것으로, 자동 브레이크, 크루즈 컨트롤등을 제어하는 「운전 지원 시스템」을 컨셉에 개발되고 있다.후지시게가 제조해 스바루(SUBARU) 브랜드로 판매하는 승용차에 장비되고 있다.시판 차용에 실용화된 세계 최초의 시스템이기도 하다.
「부딪치지 않는 차」라고 해져 세계 각국의 자동차 메이커의 자동 브레이크 기능 중(안)에서도 탁월한 기술과 실적을 자랑해 평가의 높았다 「아이사이트」.
근년, 아이사이트는 자동 브레이크 시스템 이외에도 님 들인 운전 지원 시스템·어시스트 기능을 실장하고 있었습니다만, 이번 스바루 글로벌 플랫폼 발표에 대하고, 전세계에 향후의 아이사이트의 한층 더 진화와 자동 운전차사회에의 기술개발 전투의 최전선에, 스바루도 선 것됩니다.
레벨 2 자동 운전차의 정의
일본 정부나 미국 운수성 도로 교통 안전국 (NHTSA)에서는 자동 운전의 레벨을 정의하고 있어, 레벨 2 자동 운전차는 이하와 같이 정의되고 있습니다.
레벨 2
가속·조타·제동 중 복수의 조작을 시스템이 실시하는 상태.아다프티브크루즈콘트로르(스티어링 어시스트 ) 등이 이것에 해당한다.드라이버는 상시, 운전 상황을 감시 조작할 필요가 있다.그 때문에, 2014년 시점에서 시판되고 있는 시스템은 있다 정도의 시간(10~15초등 ), 핸들로부터 손을 떼어 놓고 있으면 시스템이 해제되는 등의 사양이 되고 있다.
자동 운전 기술의 동영상
2017년에 아이사이트에 추가되는 기능
종래의 아이사이트에는 「전차속 추종 기능」과「액티브 레인 키프」(차선 유지 기능)이 탑재되고 있습니다만, 백선을 인식해 차선을 유지하는데 65 km/h이상의 속도가 필요했습니다.
그러나, 2017년의 아이사이트에서는 저차속역(0~65 km/h)으로의 차선 유지 기능이 추가되어 이것에 의해 정체시의 커브 추종이 자동차 전용 도로에서 실현되었습니다.
이것은 레벨 2 자동 운전에 상당하는 기술로, 「TJA(트래픽·잼·어시스트)」라고 불립니다.
