이번은, 종전 직후에 일본에서 제조·판매된 전기 자동차의 화제로부터.
현재 각자 동차 메이커가 개발에 힘을 쓰고 있지만,
일본에서 실제로 시판되고 있는(순) 전기 자동차는 한정되어 있습니다.
그러나, 1947년에 창업한 「전기 자동차(프린스 자동차공업)」는,
종전 직후에도 불구하고, 시판 형 전기 자동차를 개발해,
3년간에 1000대 이상의 전기 자동차를 생산했습니다.
(1950년 제조의 물건으로, 최고 시속 55킬로, 1 충전 주행거리 200킬로).
「전기 자동차」가 창업했을 무렵의 일본은 심각한 가솔린 부족하고,
게다가 전력에 관해서는 공급 과잉 상태였기 때문에 이점이 있었습니다만,
1950년에 한국 전쟁이 발발해, 배터리의 코스트가 상승했기 때문에,
가솔린 자동차의 생산으로 전환을 피할 수 없게 되게 됩니다.
그 후 「전기 자동차」는 많은 선진 기술을 도입하며 갔지만,
타메이커와의 경쟁에 져 길게 경영난이 계속 되어,
최종적으로는 1966년에 닛산에 흡수 합병되는 형태가 되었습니다만,
종전 직후의 어려운 시대를 넘으려고 고심해 태어난 기술이,
지금의 「리프」로 연결되고 있는지도 모릅니다.
동영상 ↓
https://www.youtube.com/watch?v=WXD86q9hxpI
