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＜インタビュー＞韓国初の宇宙飛行士、イ・ソ¥ヨンさん（１）・・・中央日報

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109827&servcode=400&sectcode=400
２００８年４月８日、韓国最初の宇宙飛行士、イ・ソ¥ヨンさんが「ソ¥ユーズ」号に乗って宇宙へ向かった。 歴史的な瞬間だったが、世間の期待と関心は予¥想以上に低く、一部では２６０億ウォンも投じた‘過去最大の宇宙ショー’と皮肉る声もあった。 その後、宇宙飛行士イ・ソ¥ヨンさんの健康異常説、厳しい報道統制などが重なり、宇宙飛行士産業への関心も低下した。 「科学技術への国民の理解と認識を高める」という事業の目標も揺れかけた。 しかし韓国最初の宇宙飛行士、それも女性宇宙飛行士のイ・ソ¥ヨンさんが持つ意味と象徴性は決して小さくはない。 多忙なイ・ソ¥ヨンさんに時間を割いてもらい、インタービューを行った。

 １．宇宙飛行士イ・ソ¥ヨンさん
 国際的に宇宙飛行士に対する定義はない。 米国は大気圏外で８０キロ以上飛行する場合と認めている一方、ロシアは宇宙空間で遂行する任務と関連した訓練を一定期間履修すれば宇宙飛行士の称号を与える。 韓国は無重力に耐える搭乗だけでなく、任務遂行訓練を消化すれば宇宙飛行士として認める。 こうした観点から見ると、宇宙飛行士イ・ソ¥ヨンさんも予¥備宇宙飛行士のコ・サンさんも宇宙飛行士だ。（以下略）

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この記事も、国際的な基準では宇宙飛行士とは認められない、有償搭乗者（宇宙旅行者）を敢えて＜宇宙飛行士＞と呼称する、韓国国民向けの記事ですね。

スペースシャトルや国際宇宙ステーションにおける正式な定義は
Commander 　船長：操縦を担当する宇宙飛行士で、飛行中の安全および保全を図り、飛行中の全責任を負う。
Pilot　操縦手：スペースシャトルの操縦を担当する宇宙飛行士のこと。船長の補佐を担う。
Mission Specialist 　搭乗運用技術者：運用全般を担当し、船外活動やロボットアームの操作、操縦手の補佐などを担当する宇宙飛行士。
Payload Specialist　搭乗科学技術者：宇宙飛行士を除く個人において、1つ以上の搭載物の運用及びその他の基本的な運用活動に関して高度で専門的な知識を必要とする特殊搭載物による宇宙実験を行う場合にスペースシャトルへの搭乗を必要とされる技術者のことを言う。ただし、スペースシャトルの他システムの運用には参加しない。
Spaceflight participant　宇宙飛行関係者：宇宙関連のミッションにおいて「正規の乗組員」と「乗組員ではない者」、すなわち宇宙旅行者などを明確に区別するために使用される。当然、＜宇宙飛行士＞とは呼ばれない。個人的な目的や国家の威信を賭けた示威行為（事業）として宇宙旅行への需要が高まってきたために、2003年にロシア連邦宇宙局とNASAの間でこの用語を使うという合意が正式になされた。以降、宇宙飛行士と宇宙旅行者を区分するために使用されている。マレーシア−アメリカ間、韓国−ロシア間などの国際的な政府間合意による宇宙飛行への搭乗者もこのように呼ばれる。

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上の説明にもあるように、韓国の李素妍 （イ・ソ¥ヨン、이소연）さんの場合は、韓国内では「韓国人初の宇宙飛行士」と称されているが、2008年4月の飛行ではロシアとの商業契約に基づいてソ¥ユーズにて往復及びISSの滞在を行ったため、国際的な位置付けとしては正規の宇宙飛行士ではなく、宇宙飛行関係者と区分されている。

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このような、韓国内でしか通用しない＜まやかしの呼称＞で事実を国民に伝えない政府やマスコミの姿勢が、韓国の国際的な評価を下げていることに、韓国人も気づくべきなのだが・・・