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【조선일보】「켄체나 공산주의」?

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JA 0 ochimusha 2,811,753
-------------------------------------------------- 조선일보 : 2009/01/15 15:57:5 한국의 자동차 메이커가 살아 남기 위해서 필요한 일 날(http://www.chosunonline.com/article/20090115000058) -------------------------------------------------- 현대·기아자의 영업망은 반수가 대리점에서, 나머지는 노조 소속의 판매원에 의한 직영점이다.대리점의 영업사원은 판매 대수에 의한 성과급제이지만, 직영점의 영업사원, 즉 노조 소속의 판매원은, 1년간에 차를 1대도 팔지 않아도 급료의 80%을 얻을 수 있어 해고될 것도 없다.현대자의 관계자는 「업무 시간에 개인 사업이나 가사를 하거나 공무원 시험을 향해서 준비하는 사원도 있는 만큼」이라고 말했다.한편, 일본의 자동차 판매점의 영업사원은 매일, 어떤 고객을 만나, 어떠한 상담을 했는지, 상세하게 일지를 적고 있다. 하지만 더 큰 문제는, 경영진이 노조를 바꾸는 것은 아니고, 관행을 바꾸려고 한 임원을 해고시키는 형태로 노조를 달래 온 것이다.기아자의 국내 영업본부가 있는 임원은, 1년간에 차를 수대 밖에 팔 수 없었던 사원을 대상으로 「사내 전직 제도」를 도입하고 경쟁을 부추겼지만, 노조가 사무실에 난입해 연좌 농성을 실시한 것으로 해임되었다.카톨릭대의 김·기체 교수는 「토요타가 강한 것은 생산보다 판매 조직의 경쟁력이 걸출하고 있기 위해.한국의 판매 조직도 효율성을 중심으로 개선할 필요가 있다」라고 말했다. -------------------------------------------------- 「양초 데모」나 「쇠고기 파업」이나 「날조 프로그램」이 필사적으로 수깔때기 해라고, 혹시 이런 「문화」? 게다가로 「죽음라고도!!」라고외칩니까.
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【朝鮮日報】「ケンチャナ共産主義」?

-------------------------------------------------- 朝鮮日報 : 2009/01/15 15:57:5 韓国の自動車メーカーが生き残るために必要な事 日(http://www.chosunonline.com/article/20090115000058) -------------------------------------------------- 現代・起亜自の営業網は半数が代理店で、残りは労組所属の販売員による直営店だ。代理店の営業社員は販売台数による成果給制だが、直営店の営業社員、すなわち労組所属の販売員は、1年間に車を1台も売らなくても給料の80%が得られ、解雇されることもない。現代自の関係者は「業務時間に個人事業や家事をしたり、公務員試験に向けて準備する社員もいるほど」と語った。一方、日本の自動車販売店の営業社員は毎日、どういった顧客に会い、どのような相談をしたのか、詳細に日誌をつけている。 だがもっと大きな問題は、経営陣が労組を変えることではなく、慣行を変えようとした役員を解雇させる形で労組をなだめてきたことだ。起亜自の国内営業本部のある役員は、1年間に車を数台しか売ることができなかった社員を対象に「社内転職制度」を導入して競争をあおったが、労組が事務室に乱入し座り込みを行ったことで解任された。カトリック大のキム・ギチャン教授は「トヨタが強いのは生産よりも販売組織の競争力が傑出しているため。韓国の販売組織も効率性を中心に改善する必要がある」と述べた。 -------------------------------------------------- 「ろうそくデモ」や「牛肉スト」や「捏造番組」が必死になって守ろうとしてるのって、もしかしたらこういう「文化」? その上で「死なばもろとも!!」とか叫んでるんですかね。

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