【시론】부품·소재, 대기업이 주도해야 할 (1)

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110171&servcode=100§code=120 　1000원 분의 물건을 수출하는 경우, 국내에 떨어지는 금액은 어느 정도인가. 한국은행(한은)의 05년산업 관련표에 의하면 617원이다. 나머지 383원은 수입 원자재와 부품·소재의 분으로, 해외에 유출한다. 자급 자족 경제가 아니면 해외에 돈이 흐르는 것은 당연하다. 한국과 같은 대외 의존형 경제라면 더욱 더 그러하다. 그러나 자꾸자꾸 그 돈이 증가하는 것은 문제다. 국내에 떨어지는 돈도 줄어 들지만, 부품·소재를 수입해 가공·조립하는 경제는 성장에 한계가 있다. 불행하게도, 한국은 국내에 남는 돈이 쭉 줄어 들고 있다. 95년에는 1000원중 698원이 남았지만, 00년은 634원, 05년은 617원으로 줄어 들고 있다.

  대일무역 적자도 증가하고 있다. 작년의 적자는 과거 처음으로 300억 달러를 넘었다(320억 달러). 65년의 국교 정상화 이후, 한국은 한번도 흑자를 기록하고 있지 않지만, 적자의 페이스는 빨라지고 있어 염려된다. 적자액수가 100억 달러에서 200억 달러를 넘는데는 10년 걸렸지만, 300억 달러를 넘는데는 4년 밖에 걸리지 않았다.역설적이지만, 한국의 수출이 크게 증가하고 있기 때문이다. 수출을 증가하면, 일본으로부터의 부품·소재 수입도 증가할 수 밖에 없는 구조다. 국내에 떨어지는 돈이 점차 줄어 들어, 대일무역 적자가 증가하는 것은, 국내의 부품·소재 산업이 취약하기 때문이다.

  이러한 점으로 이명박(이·몰바크) 대통령이 이번 한일 정상회담에서 부품·소재와 관련해, 일본의 협력을 요청한 것은 좋았다. 일본의 부품·소재 기업이 한국에 진출하도록(듯이) 이끈다고 하는 합의가 있었던 것도 다행히다. 일본 기업이 5억 달러의 투자의 의향을 분명히 하는 등, 구체화되고 있는 점도 바람직하다.   그러나일본은 무역마찰의 시정에 새로운   성의를 보이지 않으면 안 된다.   40년간에 걸쳐 한국이 한번도 흑자를 내지 않은 데다가, 한층 더 적자가 증가하고 있는 상황으로, 양국간의 우호 증진이라고 하는 것은 공염불 밖에 되지 않기 때문에다. 무역 불균형의 시정은, 부품·소재 산업에 대한 일본의 적극적인 지원으로부터 시작되지 않으면 안 된다. 한국에 투자할 때는 가능한 한 합작 방식을 선택해, 기술 이전도 적극적으로 실시하는 것을 바란다. 일본 정부도 이것을 지지할 필요가 있다. 부메랑 효과를 운운하고 소극적으로 될 것은 없다고 생각한다. －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 이렇게 뻔뻔스러운 거지는 본 적 없다　(≥▽≤) / 어떤 분의 작정이겠지？ POSCO도 현대 자동차도 LG전자도, 전부 일본이 기술 이전 하고 조선소도 만들어 주었는데 감사의 말도 없고 아직 일본에 모일 생각으로 있다.철면피인 무리다완전히.