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한국의 달탐사 1 단계 계획, 2020년에 연기

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일시 5년 앞당긴 달탐사 계획 목표 시점이 다시 재고된다.과학기술 정보 통신부는 9일에 국가 우주 위원회를 개최해, 「달탐사 1 단계 사업 개발 기간을 2년 한층 더 연장한다」라고 발표했다.2016년부터 2018년까지 3년간에 진행하기로 하고 있던 개발 기간을 2020년까지 늘린다고 하는 의미다.

달탐사 프로젝트는 1 단계와 2 단계로 구분되어 한국 항공 우주 연구원이 달탐사 계획을 책정한 2007년에는 목표 완료 시점으로서 1 단계 2020년, 2 단계 2025년을 제시하고 있었다.

「1 단계 사업」은 우주선(궤도선)을 만들기월의 궤도에 올리는 것이 목표다.한국이 지구 궤도로부터 빠져 나가 우주를 탐사하려고 하는 것은 이번이 처음이다.달궤도선은 미항공 우주국(NASA)의 지원을 받아 추진하고 있다.츠키까지 가는 비행 방법과 기술의 지원을 받는 대신에 NASA가 바라는 탑재체를 궤도선에 싣기로 했다.

궤도선을 쏘아 올린 후에는 우주선(착륙선)을 달표면에 착륙시키는 것이 목표다.착륙선은 달궤도에 진입한 후에 역추진해 달표면에 착륙해 탐사차를 내린다.이것을 「2 단계 사업」이라고 하고 있다.1 단계와의 차이는 모든 과정을 순국산 기술로 한다고 하는 점이다.지금까지 미국, 러시아, 유럽, 일본, 중국, 인도의 6개국만 성공했다.

그런데 박근혜(박·쿠네) 전대통령이 대통령 선거 후보 시기에 텔레비전 토론회에서 「2020년에 달에 태극기를 내건다」라고 공약해, 2013년에 한국 정부가 140의 국정 과제 중 최상위추진 과제의 하나로서 13번째에 달탐사를 포함했다.원래의 계획을 5년 앞당김 해 2020년까지 2 단계 사업을 끝낸다고 하는 내용이다.

이것을 추진하는 과정에서 예산 삭감에 의해 금년말로 예정된 발사체 로켓 엔진 시험 발사 연기등이 다양한 요인이 겹쳤다.과학기술 정보 통신부 전문가 점검 위원회가 「위성 개발에도 5~8년 걸리는데 달탐사 1 단계 사업을 3년에 추진하는 것은 현실적으로 어렵다.개발 기간을 2년 연장하자」라고 하는 의견을 제시한 배경이다.

과학기술 정보 통신부의 페·테민 정책관은 「달탐사 프로젝트는 어떠한 일이 일어나는지 예측하는 것이 어렵고, 1 단계 사업이 추가로 연장될 가능성도 배제할 수 없다.하반기에 2 단계 사업 추진 일정이나 착수 시기의 검토를 시작한다」라고 이야기했다.

달탐사 계획이 재고되고는 있지만 한국의 우주 개발 전반의 기술 수준은 비싼 분이다.1990년대 초기에 개시해 선진국에 비해 30~40년 늦지만 급속히 따라잡아, 특히 위성 개발 분야는 세계 6~7위권으로 거론된다.특히 지구저궤도 위성 분야는 세계 최고 수준에 도달했다.저궤도 위성은 99년에 다목적 실용위성 1호 홈런을 날린 것에 이어서, 고해상도 광학 위성의 2호와 해상도 1미터급 미만의 3호, 적외선 센서가 추가된 3 A호, 레이더-위성인 5호까지 쏘아 올려 운용중이다.적도 상공 고도 3만 5786킬로미터의 정지궤도 위성 기술도 착실하게 향상했다.

이것에 대해 발사체 분야는 부족한 것이 실정이다.2013년에 라로(나로) 호의 발사에 성공했지만, 1단 로켓을 러시아로부터 도입해, 중대형 엔진 등 우주 발사체에 활용할 수 있는 핵심 기술의 완전한 자립이 과제로서 남겨졌다.이것에 수반해, 1.5톤급 위성을 지구저궤도에 투입할 수 있는 성능의 한국형 발사체 개발이 독자적으로 추진되고 있다.


>이 상태는 달탐사기도 국산 로켓 개발도 영구히 무리이다 o(^▽^) o




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韓国の月探査1段階計画、2020年に延期

一時5年繰り上げた月探査計画目標時点が再び先送りされる。科学技術情報通信部は9日に国家宇宙委員会を開催し、「月探査1段階事業開発期間を2年さらに延長する」と発表した。2016年から2018年まで3年間に進めることにしていた開発期間を2020年まで増やすという意味だ。

  月探査プロジェクトは1段階と2段階に区分され、韓国航空宇宙研究院が月探査計画を策定した2007年には目標完了時点として1段階2020年、2段階2025年を提示していた。

  「1段階事業」は宇宙船(軌道船)を作り月の軌道に上げることが目標だ。韓国が地球軌道から抜け出し宇宙を探査しようとするのは今回が初めてだ。月軌道船は米航空宇宙局(NASA)の支援を受けて推進している。月まで行く飛行方法と技術の支援を受ける代わりにNASAが望む搭載体を軌道船に載せることにした。

  軌道船を打ち上げた後には宇宙船(着陸船)を月面に着陸させるのが目標だ。着陸船は月軌道に進入した後に逆推進して月面に着陸し探査車を下ろす。これを「2段階事業」としている。1段階との差はすべての過程を純国産技術でするという点だ。これまで米国、ロシア、欧州、日本、中国、インドの6カ国だけ成功した。

  ところが朴槿恵(パク・クネ)前大統領が大統領選候補時期にテレビ討論会で「2020年に月に太極旗を掲げる」と公約し、2013年に韓国政府が140の国政課題のうち最上位推進課題のひとつとして13番目に月探査を含めた。もともとの計画を5年前倒しし2020年までに2段階事業を終わらせるという内容だ。

  これを推進する過程で予算削減により今年末に予定された発射体ロケットエンジン試験発射延期などのさまざまな要因が重なった。科学技術情報通信部専門家点検委員会が「衛星開発にも5~8年かかるのに月探査1段階事業を3年で推進するのは現実的に難しい。開発期間を2年延長しよう」という意見を提示した背景だ。

  科学技術情報通信部のペ・テミン政策官は「月探査プロジェクトはどのようなことが起きるか予測するのが難しく、1段階事業が追加で延長される可能性も排除することはできない。下半期に2段階事業推進日程や着手時期の検討を始める」と話した。

  月探査計画が先送りされてはいるが韓国の宇宙開発全般の技術水準は高い方だ。1990年代初期に開始し先進国に比べ30~40年遅れているが急速に追いつき、特に衛星開発分野は世界6~7位圏に挙げられる。特に地球低軌道衛星分野は世界最高水準に到達した。低軌道衛星は99年に多目的実用衛星1号を打ち上げたのに続き、高解像度光学衛星の2号と解像度1メートル級未満の3号、赤外線センサーが追加された3A号、レーダー衛星である5号まで打ち上げて運用中だ。赤道上空高度3万5786キロメートルの静止軌道衛星技術も着実に向上した。

  これに対し発射体分野は不足しているのが実情だ。2013年に羅老(ナロ)号の打ち上げに成功したが、1段ロケットをロシアから導入し、中大型エンジンなど宇宙発射体に活用できる核心技術の完全な自立が課題として残された。これに伴い、1.5トン級衛星を地球低軌道に投入できる性能の韓国型発射体開発が独自に推進されている。


>この調子じゃ月探査機も国産ロケット開発も永久に無理だなo(^▽^)o




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