밖은 관세, 안은 파업 예견되지 않는 자동차 산업
Posted July. 03, 2018 08:24,
Updated July. 03, 2018 08:24
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한국 경제를 지지하는 자동차나 조선등의 전통적인 주력 산업이 내우 외환에 괴로워하고 있다.내부에서는 노사 대립에 의한 생산성 저하, 외부에서는 미국발무역 전쟁에 그대로 노출되어 있다.
2일, 자동차 업계에 의하면, 현대(홀데) 자동차의 노동조합은 2일, 스트라이크의 찬부 투표에 들어갔다.금년 5월부터 행해져 온 임금 교섭이 결렬에 끝나고, 스트라이크 돌입의 순서에 들어갔던 것이다.현대자노조가 금년도 스트라이크를 단행하면, 2012년 이래 7년 연속이 된다.
격렬한 일 부족하고 괴로워하고 있는 조선업계에서도, 노사 대립이 급진화하고 있다.지난 달 민주 노총의 금속 노조에의 가입을 결정한 대우(태우) 조선 해양 노조는, 2일과 3일, 전조합원을 대상으로 파업을 둘러싼 찬부 투표를 실시한다.현대 중공업은 벌써 4월의 조합원 투표로 찬성 결과를 받아 들여 지난 달, 중앙 노동위원회(중노위)에 쟁의 조정 신청을 해 둔 상태이다.중노위로 조정이 결렬하면, 파업권을 가지게 된다.
국내 자동차 산업이 하반기(7~12월)의 개시를 하계 투쟁(하투) 기에 열리는 상황으로, 미국발관세 폭탄의 위협은 한층 더 에스컬레이트하고 있다.1일(현지시간), 도널드·트럼프 미 대통령은 폭스뉴/`[스의 「선데이 모닝 퓨쳐즈」라는 인터뷰로, 「우리는 철강에 대해 이야기할 수 있어 모두 것을 이야기한다.가장 큰 것(the big thing)는 자동차다」라고 말했다.무역 전쟁의 최대 무기로서 자동차 관세를 꺼냈던 것이다.
그는, 북미 자유무역협정(NAFTA)으로 재교섭하고 있는 캐나다와 멕시코를 노리고, 「그들이 좋지 않으면, 미국에 수입되는 그들의 차에 세금을 부과하고 싶다.그것은 매우 크다」라고 말했다.자동차의 주요 수출국인 유럽연합(EU)에도, 「중국과 같이 나빠지는 일도 있다」라고 노골적으로 불만을 나타냈다.또 「자동차의 상황을 봐라.그들은 메르세데스를 미국에 보내고 있지만, 우리는 우리 차를(유럽에) 보낼 수 없다」라고 공격했다.
트럼프 대통령은 5월, 무역 확대법 제 232조를 적용해 수입하는 자동차에 고율 관세를 부과하는 것을 검토하도록(듯이) 상무성에 지시해, 지난 달 29일, 관련 조사가 3, 4주간 이내에 끝날 것이라고 말했다.EU는 이것에 대항하고, 333조원 규모의 미국산 상품에의 보복관세를 예고한 상태이다.
연세(욘세) 대학 경영학과의 이·지만 교수는, 「미국이 외국제 수입차에 고율 관세를 과？`케, 한국 자동차 산업이 지는 타격은 예견되어 왔다.지금도 빨리 국제 공조를 통해서 대응에 나서지 않으면 안 된다.동시에 한국 자동차 산업의 고비용저수익 구조를 부수고, 경쟁력을 확보해야 한다」라고 강조했다.
금?수 kimhs@donga.com · 박용 parky@donga.com
