뭐 하고 있어?진한 개등은＾＾；
한경：최악의 위기에서도
현대중·현대차노동조합은 임금인상 요구
현대 자동차와 현대 중공업의 노동조합은 금년도 임금인상등을 요구하고 스트라이크에 들어갔다.현대차는 7년 연속, 현대 중공업은 5년 연속이다.자동차·조선 산업이 판매 급감과 「수주의 벼랑」에서 최악의 위기를 맞이하고 있는이, 노동조합은 스스로의 이익 확보를 고집하고 있다고 하는 지적이 나와 있다.
현대 중공업의 노동조합은 19일 오후 2시부터 전면 파업에 들어왔다.파업은 24일 오후 5시까지 계속 된다.동사의 노동조합은 당초, 금년의 기본급을 전년대비 14만 6746원(호봉 승급분 제외하다) 인상하도록(듯이) 회사 측에 요구했지만, 이번 달 17일에 7만 3373원 인상에 후퇴했다.그 대신 하청 회사의 근로자(비정사원)에도 현대 중공업의 정사원과 같이 아이의 학자금과 성과급을 지불하도록(듯이) 추가 요구안을 꺼냈다.
현대 중공업의 노동조합은 10일, 하청 회사의 근로자를 조합원으로서 받아 들이는 「1사 1 노동조합」안을 통과시켰다.희망퇴직등에서 조합원의 수가 줄어 들면, 하청 회사의 노동조합까지 끌어 들이고 세력을 확대한다고 하려는 의도다.
사용자측은 「일이 없어서 정사원 880명이 휴업중이며, 하청 회사의 근로자에까지 복지를 확대할 수 없다」라고 호소하고 있다.현대 중공업은 군산(쿠산) 조선소를 폐쇄해, 울산(울산) 조선소 제 4·5 도크의 가동을 중단한 것에 이어서, 다음 달부터는 원유 볼링 설비 등 해양 플랜트를 생산하는 해양 공장의 가동도 정지할 예정이다.해양 플랜트는 2014년 11월부터 4년 가깝게 수주 실적이 없다.해양 공장의 가동이 중단하면, 정사원 2600명과 하청 회사의 근로자 3000명이 일을 잃는다.
13조 7000억원에 달하는 공적자금을 받아 회생한 대우 조선 해양의 노동조합도 파업에 들어가는 태세이며, 「모럴헤저드」라고 하는 소리가 나와 있다.동사의 노동조합은 금년, 기본급의 4.11%인상을 요구했다.
1명 당의 연간 평균 임금이 9200만원으로 일본의 토요타(832만엔, 약 8391만원), 독일 폭스바겐(6만 5051 유로, 약 8303만원)을 웃도는 현대차의 노동조합은 12일과 13일에 부분 파업을 했다.기아 자동차의 노동조합도 23-25일에 파업 찬부 투표를 할 예정이다.
http://japanese.joins.com/article/360/243360.html?servcode=300§code=320&cloc=jp|main|inside_right
