한국인 「일본이 한국에 반격!」야마다 세무관 「자위대기가 위협적인 저공 비행을 했다고 하는 증거를 보여라」일본이 「증거를 낼 수 있다」라고 한국에 반론!　한국의 반응

한국 국방부가 한일간의 레이더-대립에 대해서, 일본의 초계기가 저공 비행으로 한국의 구축함을 위협했던 것에 대하고 사죄를 요구했던 것에 대해, 일본측은 「증거를 낼 수 있다」라고 반론했다.

3 일자의 산케이신문에 의하면, 야마다 히로시 방위 세무관은 전날, 자신의 트잇타에 「자위대기가 위협적인 저공 비행을 했다고 하는 증거를 보여라」라고 해 「자위대기는 완벽하게 국제법에 근거해"우호국"로서 대응하고 있어, 이것은(일본이) 공개한 영상으로 명확하게 안다」라고 주장했다.



야마다 세무관은 12월 22일에 레이더-문제에 관해서 트잇타에 「우리 나라(일본)를 위협해, 자위대원의 생명을 위협하는 행위다. 허락할 수 없다」라고 해 「아군이라고 생각했는데 총을 쏘는 행위」라고 강하게 비판하고 있다.

사토 마사히사 외무 부대신도 저공 비행에 대해서, 자신의 트잇타에 「초계기는 한국 구축함으로부터 수평에서 약 500미터 떨어져 있어 고도 150미터를 유지하고 있었기 때문에, 국제 민간 항공기구(ICAO) 항공법으로 부합 한다」라고 해 「위험한 행위는 아니었다」라고 반론했다.

게다가로 「항공법 등에 금지된 비행 패턴은 저공에서 함정 바로 윗쪽을 통과하는 비행, 급강하 비행, 고음을 내는 비행, 함선이 향하는 진로로의 비행, 근거리의 전방 횡단 비행, 함선 근방에서의 모의 공격 비행등」이라고 해 「위험한 비행은 아니다」라고 주장했다.

이것에 앞서, 한국 국방부는 2일, 아베 신조 수상의 레이더-문제에 관련한 발언에 대해서 유감을 표명해, 일본 초계기의 저공 비행에 대하고 사죄를 요구했다.

아베 수상은 1일, 텔레비 아사히와의 인터뷰로 「화기 관제 레이더-(사격 통제 레이더-)를 조준 하는 것은 위험한 행위로, 재발 방지책을 확실히 해 주었으면 한다」라고 해 「한국측도(이것을) 받아 들이는 것을 바란다」라고 말했다.

한국군 관계자에 의하면, 일본의 초계기는, 당시 , 구조 활동을 실시하고 있던 광개토대왕함의 우측으로 500미터의 거리를, 150미터의 높이로 위협적으로 통과했다.

일본은 당초, 초계기가 저공 비행 하지 않았다고 주장했지만, 최근, 일본의 방위성으로 공개한 초계기의 촬영 영상으로, 저공 비행을 했던 것이 확인되었다.

일본은 고도 150 m이하로 비행하는 것을 금지한 ICAO의 안전 협약을 채택해 문제가 없다고 하는 입장이지만, 군용기는 ICAO 규정에 적용되지 않는다고 하는 것이 군당국의 설명이다.

특히, 초계기와 같은 항공기에는 통상, 공 대 함미사일등의 무장이 탑재되고 있어 실제로 함정 근무자의 입장에서 항공기가 근접 비행하는 경우, 상당한 위협이 된다는 것이, 군관계자들의 공통의 설명이다.

또, 일본측은 「한일 레이더-갈등」의 시발점이 된 사격 통제 레이더-에 대해서도 구체적인 증거를 내지 않았다.

일본측은, 광개토대왕함이 문제가 된 레이더-로 초계기를 조준 해, 위협이 되었다고 주장하지만, 「결정적 증거」인 레이더-주파수의 공개를 거부하고 있다.

일본 시사 통신에 의하면, 방위성의 간부는 「주파수 정보는 초계기의 감시 능력을 공개하는 것과 같다」 「전자전 능력이기도 하기 위해 기밀이다」등의 이유를 들어 공개를 거부한