해외에서의 생산·정비 시설
대량의 제조가 전망되기 위해, 요나모토국의 텍사스주 포트워스 공장 이외에서는 이탈리아의 것카메리과일본의나고야근교에 FACO(최종 조립·검사：Final Assembly & Check Out) 시설이 설치되어 있어 한층 더 터키에도 설치가 검토되고 있다.또, 스텔스를 시작으로 한 각종 성능의 유지나 블랙 박스등의 록히드·마틴 밖에 손댈 수 없는 부분의 멘테넌스·수리,오버홀, 향후의 업그레이드 작업을 목적으로 한 국제 정비 거점 MRO&U(Maintenance Repair Overhaul and Upgrade)의 설치가 예정되어 있어 요나모토국, 유럽에서는 이탈리아와 터키,아시아권에서는 북반구에 일본, 남반구에 오스트레일리아가 검토되고 있다.운용기수가 많은 유럽에서는, 이러한 MRO&U거점에서 충분한 운용 체제를 확립할 수 없는 경우, 추가로 영국, 네델란드, 노르웨이에도 MRO&U거점을 설치하게 되어 있다.한편으로 F-35를 도입 예정의 한국에서는 일본에서의 정비를 거부하고 있어, 록히드·마틴사로부터 중정비를 국내만으로 할 수 있다라는 설명을 받았다고 하고 있었지만, 2014년에한국용의 정비를 오스트레일리아에서 실시하는일이 보도되었다.
일본과 전쟁이 되면, 일본의 자위대의 경계망을 빠져 나가 오스트레일리아까지 페리 하는지?www
