마음대로 노우 재팬 해 항공 산업이 몰락했기 때문에 일본의 탓이라고 하는 바보국 w
한국기는 훅화 수소를 연료로 날리는지?www
일본의 수출규제로 위기에 직면한 한국 항공 업계 「체질개선이 급무」
중앙 일보 2019.11.12토론회를 공동 주최한 윤·그소크 의원은 「한국의 항공이 70년 남짓의 짧은 역사에도 항공 선진국의 지위를 강고하게 지키고 있지만, 최근 세계경제의 정체에 의해 항공 수요가 감소해일본 수출규제의 여파로 한국의 항공 산업이 위기에 직면했기 때문에, 근본적인 체질개선에 의한 지속 가능한 성장의 본연의 자세를 모색하는 것이 급무다」라고 강조했다.
김·그오크 본부장은 「중동 호흡기 증후군(MERS)이나 글로벌 금융 위기때와 같게 항공 산업에 대한 정부의 정책적 지원이 필요하다」라고 해 「항공 연료 관세의 일시적 면제, 공항시설 사용료의 감면, 항공기 투자의 세액공제, 항공기 도입시 정부의 보증 지원 등」의 지원책을 재촉했다.
한국 국회 국토 교통위의 윤·그소크 의원등 모두 민주당 소속의 의원 8명이 이 날에 공동 주최한 「항공 운송 산업의 경쟁력 강화를 위한 토론회」한국 항공 협회의 것으로 김·그오크 총괄 본부장은 「10월을 기준에 한일간 노선의 여행객이 전년보다 43%감소해, 여기에 따른 국제선 매상의 피해도 연간 7800억원에 이른다」라고 이야기했다.
일본의 수출규제와 한일간 노선의 승객 감소에 따르는 국제선 매상의 피해가 연간 7800억원( 약 730억원) 수준이 되었다.
