일본을 아프게 할 리가 한국의 항공 회사, 불매 운동의 영향으로 실적 부진으로부터 빠져 나가지 못하고=한국의 반응
「난류」의 항공 업계, 제3 4분기의 실적도 부진 일본 불매 여파 직격탄
2019.11.14｜오후6:05
●대한항공의 외, 아시아나, 제주 항공, 진 에어 등 영업손실 지속
●「 제3 4분기, 불매 운동 여파가 영향을 준 환율등이 업계 전체에 영향」
국내의 항공 업계는, 금년의 제3 4분기의 전체적인 업무상황 악화에 이어, 일본 여행의 수요의 급감등의 영향으로 부진한 실적을 계속했다.
14일, 업계에 의하면 같은 날, 대한항공, 아시아나 항공, 제주 항공, 진 에어의 2019년 제 3 4분기의 실적이 발표되었다.전 제 2 4분기에 잇달아 적자로 전환한 이러한 항공 회사는, 대한항공을 제외하고, 제3 4분기나 적자 탈출에 실패했다.
대한항공은 금년의 제3 4분기의 매상고는 3조 2830억원, 영업이익 1179억원의 실적을 기록했다.당기순손실은, 2118억원으로 집계되었다.대한항공은 1015억원의 영업손실을 기록한 제2 4분기이후, 흑자 전환에 성공했지만, 1년전과 비교하면, 영업이익 규모가 70%나 축소했다.
동기 사이의 아시아나 항공은, 매상고 1조 8351억원, 영업손실 570억원, 당기순손실 2325억원의 실적을 올렸다.아시아나 항공측은, 전 4분기에 이어 적자를 계속해, 제3 4분기 실적의 원인으로 글로벌 경영환경의 악화에 수반하는 여객·화물 동반 부진, 외화 비용의 증가등을 들었다.
저비용 항공 회사(LCC)의 고전도 계속 되었다.특히 LCC는 일제히 「일본 노선의 수요의 저하」를 부진한 원인으로서 지적했다.LCC는, 대기업 항공 회사(FSC)보다 일본 노선에의 의존도가 높고, 이번 불매 운동에 의한 피해가 컸다고 하는 설명이다.한국 항공 협회에 의하면, 7월의 시점에서 FSC의 일본 노선의 비율은 20%, LCC의 비율은 42.7%에 이르고 있다.
7월, 일본의 수출규제 후에 승객이 감소해, LCC의 국제선의 성장률도 7월에 14.9%로, 8월의 2.7%, 9월에―4.8%, 10월에―9.8%과 하락을 계속하고 있다.
특히 제3 4분기는, 일본 노선의 수요의 감소가 본격적으로 반영되어 시즌에도 불구하고, 적자가 계속 되었다.그 기간, 제주 항공은 174억원, 진 에어는 131억원, 에어 부산은 195억원의 영업손실을 기록했다.
항공 업계의 관계자는, 「 제3 4분기에 들어가, 일본 불매 운동의 영향이 본격적으로 반영되고 전년대비로부터 악화된 환율 등 부정적인 요인이 업계 전체에 영향을 주었다」라고 설명했다.
항공 회사는, 금년 제 4 4분기나 어려운 영업 환경을 예상하는 한편으로, 수익성의 개선에 박차를 가할 방침이다.각사의 전략은 다르다.
대한항공은, 델타 항공과의 공동 기업체와 신규 시장 개발등을 통한 네트워크의 경쟁력 강화에 나선다.화물 부문에서는, 고단가의 화물 수요의 유치, 동남아시아 등 성장 시장의 개척에 집중한다.
아시아나 항공은, 비수익 노선의 운휴에 이어, 장거리 노선의 부정기편의 운영을 통한 수익성의 향상에 나선다.만약, 연내에 매각이 실현되면, 불확실성의 해소에 수반하는 영업 전반의 긍정적인 영향도 기대하고 있다.
진 에어는 향후, 국토 교통성의 제재가 해제되면, 신규 노선 취항과 차터 투입 등, 수익성 향상 활동에 나설 계획이다.
에어 부산은, 인천국제공항의 신규 취항, 중국, 동남아시아 지역 신규 취항을 통한 루트 포트폴리오의 안정화에 주력 한다.
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소스：http://naver.me/5qOl8FT9
1. 한국인
명분도 실리도 없는 불매 운동을 위해서, 일본의 항공 회사가 아니고, 한국의 항공 회사가 왜 피해를 받지 않으면 안 되는 것인지?
한국의 항공 회사의 종업원은 일본인인가?
2. 한국인
화가 나 잊혀져에 우유 팩을 차버리면, 안에 철의 덩어리가 들어가 있던 느낌이구나 wwwwwww
웃겨
3. 한국인
반일 죽창 선동의 결과
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4. 한국인
반일의 결과는 처참하다
대한민국은 무엇인가 이점을 얻었는지?
민주당만이 정치적 이익을 얻으려고 선동한다든가
이것이 현대판 매국노가 아니면 무엇인가?
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5. 한국인
반일 정신병자는 스스로 자신의 목을 맨다
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6. 한국인
아직껏 죽창을 외쳐 있어, No재팬의 스티커를 붙이고 있는 사람은 대단히라고 생각한다
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7. 한국인
베네주엘라의 사람과 가축과 같을 정도로, 한국의 사람과 가축 레벨도 대단한 wwwww
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8. 한국인
병든 몸문 재인신자의 탓으로, 나라가 최악 상태다
일본 보이콧 하는 녀석들은, 뇌가 없는 좀비같다
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9. 한국인
비행기값이 쌀 때에, 일본 여행에 행 개와
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10. 한국인
문 재인이 바라고 있던 상황은 아닌 것인지?
11. 한국인
1만 알아 2를 모르는 애국 시민 wwwwwwww
12. 한국인
그리고 어느 정도 유지할 수 있을까
일본이나 큐슈에 가고 있던 사람들이, 돌연, 중국이나 대만, 동남아시아에는 가지 않습니다
13. 한국인
이것이 확실히 사람과 가축의 레벨인 wwww
문 재인에도 뒤떨어지는 녀석들 wwww
14. 한국인
한국이 이 정도이면, 일본은 파산하고 있는 것은 아닌가?
일본 불매 운동의 결과
15. 한국인(스레주)
국내의 항공 회사만 피해를 보는 wwww
번역원：http://www.ilbe.com/view/11213218181
16. 한국인
곧바로 무조건 애국 주의자가, 일본의 시골의 촌장이, 관광객이 오지 않는다고 푸념을 불평하는 뉴스를 코피페 하고, 똥 일본 멸망 wwwww라고 말해 소란피울거야
17. 한국인
일본만큼 코스파의 좋은 여행지는 없는데
그러면 모두 어디에 가고 있는지?
공항에게는 아직 사람이 많이 있었지만
18. 한국인
>>17
베트남, 타이, 대만
19. 한국인
>>17
동남아시아, 대만
20. 한국인
일본차의 딜러, 일본의 관광 가이드, 중소 여행 회사 등은, 모두 끝난 것 같다
21. 한국인
반일은 정신 질환이다
불치의 병이다
일생을 과거에 묶이고 하늘을 올려보고는 욱일기라고 해, 태양을 없애라고 외치는 병든 몸 집단
22. 한국인
일본의 불행을 누구보다 기뻐하지만, 연간 방일 여행자는 750만명
일본 제품을 가지고, 품질이 낮다고 떠들지만, 일본의 브랜드를 가장 빨리, 가장 많이 사는 나라
불매 운동을 하면서도 일본 요리는 많이 먹고, 일본의 애니메이션도 많이 본다
다른 어느 나라보다 일본을 싫어하지만, 실제는, 일본을 동경하는 사람과 가축이 사는 나라 wwwwwww
23. 한국인
현실, 「일본의 자치체, 직원에게 자비로 한국 여행에 갈 수 있어와 요구」
노선이 없어지는 것은 아닐까 전전긍긍으로 하는 똥 일본 wwww
24. 한국인
이제, 일본의 대마도와 수입 맥주의 재료를 가지고 자위가 시작되는 무렵일 것이다
25. 한국인
원식민지만의 (일)것은 있다
조선 인은 싸웠던 적이 없기 때문에, 반항도 온전히 할 수 없는 wwww
26. 한국인
반일 무조건 애국 주의자 성교
27. 한국인
좌익 좀비는, 희생은 피할 수 없다고 해, 불매 운동을 계속하자고 말한다
28. 한국인
스스로가 직접 피해를 받지 않기 때문에 그런 일 말하겠지
29. 한국인
스스로 경제를 적극적으로 파괴하고 있다
30. 한국인
온 세상에서 일본인을 쪽바리라고 불러 업신여기는 나라는 한국 뿐이다
미국인도 일본인을 잽이라고 부르지만, 적어도 미시타 하지는 하고 있지 않다
31. 한국인
미개인 조선 인은 죽이지 않으면 안 된다
32. 한국인
바로 그 일본의 관광객은 과거 최고 갱신 wwwwww
33. 한국인
유니크로도, 사실상, 유니크로로 일하는 한국인 종업원이나 한국인 바이트만이 피를 본다
일본의 맥주도 한국의 유통 회사나 주류 메이커, 소매점등이 피해를 받는 www
체케식 보복을 하는 사람과 가축들 wwwwww
34. 한국인
위안부의 관리인：조선 인
위안부의 모집 업자：조선 인
독립 써클을 고문한 사람：조선 인
조선 인을 잡는데는, 조선 인이 제일이다 wwwwwwwwwwww
35. 한국인
일본이 피해 0같이 쓰고 있으므로 비공감 버튼
36. 한국인
현실은 일본의 방일 관광객은 역대 최고
한국내의 여행 대리점이 피해를 받는다고 하는 wwww
한국인은 천성의 코메디언이다＾＾w
