기사 입력 2020.01.31.오후11:06
[서울 경제]일본은 조선업계에 공적자금을 지원한 한국 정부의 조치가 부당한 보조금에 해당한다고 해, 세계무역기구(WTO)에 추가 제소했다.일본이 이번 제소를 통해서, 산업 은행이 현대 중공업에 대우 조선 해양(042660) 경영권을 건네주는 「조선 빅 거래」에도 특코미를 걸친 가능성도 제기된다.
31일, 상교도리상자원부에 의하면, 일본은 이 날오전(제네바 현지시간), 한국 정부의 조선 산업구조의 조정에 관련하는 조치등에 대해 WTO 분쟁해결 수속상의 양자 협의를 요청했다.양자 협의는 WTO 분쟁해결 수속의 최초의 스텝으로서 공식 제소가 개시된 것으로 간주한다.향후, 양국은 30일 이내에 협의를 개시해, 합의에 실패했을 경우 제소국인 일본은, 1심격 패널 설치를 요청해, 패널이 구성되고 심리에 들어간다.패널 심리 후도 분쟁이 해결되지 않는 경우, 상소 수속에 돌입한다.
먼저 2018년 11월에도, 일본은 한국의 조선업 지원 정책을 문제시 WTO에 제소하고 있다.한국 정부가 약 1조 2,000억엔( 약 11조 9000억원)의 공적자금을 투입한 대우 조선 해양이 낮은 가격으로 선박 건조를 수주하고, 시장가격을 왜곡시키고 있는 이유다.양자 해결 양국간의 의견의 상위가 좁아지지 않는 경우, 제오구니가 재판 수속의 패널 설치를 요청하는 것이 일반적이다, 당시의 일본이 후에 무슨 조치를 취하지 않아서, 사실상의 제소를 보류했다고 생각할 수 있었다.그러나, 1년만에 한국 정부가 추가로 실시한 정책도 위반 소지가 있다고 하고 또 제소하러 나온 것이다.
기존의 제소로, 새로운 정보를 더해 다시 제소하는 것이 전례가 없는 것으로는 없는 드문 케이스다.일본은 이번 제소를 통해서 조선 회사의 수주를 지원하기 위한 선불금 리턴 보증(RG)의 발행과 신규 선박 건조 지원 프로그램등을 문제 삼아트가 기대된다.산업성은, 「일본은 이번 양자 협의의 요청의 이유로서는, 우리의 조선 산업구조의 조정에 관련 조치등이 WTO 보조금 협정에 위반한 이것에 의해, 일본 조선 산업이 피해를 받았지만, 기존의 분쟁으로의 주장을 반복했다」라고 말했다.계속 되어 「정부는, 일본의 주장이 근거 없고, 우리의 조치가 국제 규범에 합치한다고 하는 점을 충실히 소명 하는 등 WTO 분쟁해결 수속에 근거하고, 일본이 제기한 문제에 대해 적극적으로 대응해 나갈 계획이다」(이)라고 설명했다.
일부에서는, 일본이, 현대 중공업과 대우 조선의 합병 과정을 문제 삼아트를 할 수 없다고 하는 염려가 제기된다.작년 3월, 당시 대우 조선의 필두 주주인 산업 은행은, 현대 중공업과 현대 중공업의 대우 조선 해양의 매수, 본계약을 체결하고 있다.양 회사 합병으로 세계 시장쉐어의 20%를 넘는 초대형 조선소가 탄생하는 만큼 이것을 두고, 일본은 공공연하게 불만을 나타냈다.사이토 타모츠 일본의 조선의 공업회장은 취임의 기자 회견에서, 「압도적인 조선 그룹 탄생은 위협」이라고 합병에 반대의 의견을 분명히 했다.
/세종=김오 표시자 ubo @ sedaily.com
