기사 입력 2020.02.03.오후6:50 , 최종 수정 2020.02.03.오후6:52
현지 공장 휴업의 연장의 영향으로, 국내 생산에 지장 현실
현대차 「휴업 피할 수 없는 긴급사태」, LG전자·화학, 현지 공장 중단, 삼성 전자, 샹하이점 이번 주 닫아
신형 코로나 바이러스 감염증(신형 코로나) 확산의 영향으로 중국의 자동차 부품 공장이 휴업의 연장에 들어가, 국내 완성차업계의 생산에 지장이 현실화하고 있다.중국산 부품의 재고 고갈에 의해, 현대·기아차는 생산 속도의 조정에 이어, 이번 주의 국내 생산 라인의 조업을 일부 정지할 계획이다.소우류우차는 4일부터 가동을 정지했다.LG전자, 전자 등 국내 전자 업계도 중국 현지 공장의 가동을 정지하거나 현지의 가게의 운영을 일시적으로 중단했다.
현대·기아차는 3일, 이번 주의 배선의 다발로 불리는 전선 제품인 「와이어하네스」의 중국산의 재고 고갈에 일부의 생산 라인의 조업을 정지할 계획이라고 분명히 했다.이 제품을 공급하는 갱신과 유라 등 1차 협력 회사의 중국의 공장이 휴업을 연장하면서, 재고량이 바닥으로부터다.현대차는, 지난 주말로 예정되어 「파리서세이드」의 생산 라인의 특별 근무를 캔슬해, 기아차도 화성 공장과 광주 공장에서의 차량 생산 삭감을 실시하는 등, 생산 속도 조절에 들어갔다.이 날하 온 상태 현대차사장은 사내의 게시판에 「중국산 부품 공급 지장을 위해서 휴업까지 피할 수 없는 긴급사태이다.다만, 공장별·라인별로 재고수의 차이가 있어, 휴업 시기와 방법은, 차이가 있다 일이 있다」라고 하는 문장을 실었다.
「와이어하네스」는, 다음의 조립 공정의 초기에 인스톨 하는 부품으로, 차량의 마루에 배선을 먼저 깔고, 그 위에 다른 부품을 실어 조립한다.차종이나 모델 마다 배선 구조가 뿔뿔이 흩어지다면 완성차메이커는 부품 메이커로부터 오더 메이드로, 통상 1주간에 일치 물량이 공급되었다.이 부품의 재고가 바닥에 따라 컨베이어 시스템으로 돌아오는 차의 생산에 지장을 초래하고 있다.
지금까지 국내 기업은, 비교적 기술력을 필요로 하지 않는 부품은 원 가나 인건비를 삭감하기 위해서, 중국산을 사용해 왔다.특히 필요한 시기에 필요한 부품만 을 가져오는 쓰는 이른바 「적은 생산 방식」(JIT)의 도입에 짧지는 3일로, 길게 일주일간 정도의 재고만 비축해 보면, 이번 사태와 같이 공급이 적시 되지 않는 경우, 국내 생산 공장이 연쇄적으로 정지상태황 무디어져 익게 된다.
전 소우류우차는, 중국으로부터의 부품 수급 문제로 4일부터 12일까지, 히라사와 공장의 가동을 정지한다고 공시했다.「와이어하네스」를 만들고, 국내의 찬`야메이카에 공급하고 있는 레오니와 이어링 시스템 코리아의 중국의 연대 공장은, 중국 정부의 권유로 9일까지 가동을 중단해 부품의 확보에 지장이 생겼다.회사측은, 「생산 재개 일시는, 중국 현지의 상황에 따라 변경할 수 있다」라고 설명했다.
레오니와 이어링 시스템은, 쌍용차를 시작해 한국 GM(GM)와 르노 삼성도 배선을 공급하는 것으로 전해졌다.그러나, 한국 GM와 르노 삼성은 모회사인 제너럴 모터스(GM)와 르노-닛산 얼라이언스를 개입시켜 다른 글로벌 메이커로부터도 부품을 조달하고 있어, 직격탄을 피했다고 한다.동사의 관계자는, 「금방 생산에 영향이 있다 상황은 아니지만, 이번 사태의 장기화에 대비하고, 향후 미치는 영향을 조사하고 있다」라고 말했다.
전자 업계도, 신형 코로나 사태에 곤혹한 표정이다.LG전자, 전자와 LG화학, LG디스플레이는, 중국 현지 공장의 가동을 전면 중단했다.신형 코로나 사태 발생의 초기에는, 최소 인원으로 공장을 가동했지만, 사태가 확산되어 「중단」을 선택하고 있다.이러한 기업은, 난징·북경·광저우·아마츠등의 공장을 운영하고 있다.삼성 전자는 이 일본, 중국 샹하이의 기함점의 운영을 9일까지 중단한다고 발표했다.작년 10달에 오픈한 이 가게는, 삼성 전자의 중국의 나의 최초의 휴대 전화의 기함점이다.
혼데손 선임 기자 hongds@hani.co.kr
중국산 부품의 바닥... 현대·기아·쌍용차, 공장의 가동 일부 정지
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中国産部品の底... 現代・起亜・双龍車、工場の稼働一部停止
記事入力2020.02.03。午後6:50 、最終修正2020.02.03。午後6:52
現地工場休業の延長の影響で、国内生産に支障現実
現代車「休業避けられない緊急事態」、LG電子・化学、現地工場中断、サムスン電子、上海店今週閉じ
新型コロナウイルス感染症（新型コロナ）拡散の影響で中国の自動車部品工場が休業の延長に入り、国内完成車業界の生産に支障が現実化している。中国産部品の在庫枯渇により、現代・起亜車は生産速度の調整に続き、今週の国内生産ラインの操業を一部停止する計画だ。双竜車は4日から稼動を停止した。LG電子、電子など国内電子業界も中国現地工場の稼動を停止したり、地元の店の運営を一時的に中断した。
現代・起亜車は3日、今週の配線の束と呼ばれる電線製品である「ワイヤーハーネス」の中国産の在庫枯渇に一部の生産ラインの操業を停止する計画だと明らかにした。この製品を供給する更新とユラなど1次協力会社の中国の工場が休業を延長しながら、在庫量が底からだ。現代車は、先週末に予定され「パリサーセード」の生産ラインの特別勤務をキャンセルし、起亜車も火星工場と光州工場での車両生産削減を実施するなど、生産速度調節に入った。この日ハオン状態現代車社長は社内の掲示板に「中国産部品供給支障のために休業まで避けられない緊急事態である。ただし、工場別・ライン別に在庫数の差があり、休業時期と方法は、差があることがある」という文を載せた。
「ワイヤーハーネス」は、次の組み立て工程の初期にインストールする部品で、車両の床に配線を先に敷いて、その上に他の部品を載せ組み立てる。車種やモデルごとに配線構造がバラバラだと完成車メーカーは部品メーカーからオーダーメイドで、通常1週間に一致物量を供給された。この部品の在庫が底につれてコンベアシステムに戻る茶の生産に支障をきたしているのだ。
これまで国内企業は、比較的技術力を必要としない部品はワンカナ人件費を削減するために、中国産を使ってきた。特に必要な時期に必要な部品のみをもたらす書くいわゆる「少ない生産方式」（JIT）の導入に短くは三日で、長くは一週間程度の在庫のみ備蓄してみると、今回の事態のように供給が適時されない場合、国内生産工場が連鎖的に停止状況にぶつかることになる。
前双竜車は、中国からの部品需給問題で4日から12日まで、平沢工場の稼動を停止すると公示した。「ワイヤーハーネス」を作って、国内の車メーカーに供給しているレオーニとイヤリングシステムコリアの中国の煙台工場は、中国政府の勧めで9日まで稼動を中断し部品の確保に支障が生じた。会社側は、「生産再開日時は、中国現地の状況に応じて変更することができる」と説明した。
レオーニとイヤリングシステムは、双龍車をはじめ、韓国GM（GM）とルノーサムスンも配線を供給することで伝えられた。しかし、韓国GMとルノーサムスンは親会社であるゼネラル・モーターズ（GM）とルノー-日産アライアンスを介して他のグローバルメーカーからも部品を調達しており、直撃弾を避けたという。同社の関係者は、「今すぐ生産に影響がある状況ではないが、今回の事態の長期化に備えて、今後及ぼす影響を調べている」と述べた。
電子業界も、新型コロナ事態に困惑した表情だ。LG電子、電子とLG化学、LGディスプレイは、中国現地工場の稼働を全面中断した。新型コロナ事態発生の初期には、最小人員で工場を稼動したが、事態が拡散され、「中断」を選択している。これらの企業は、南京・北京・広州・天津などの工場を運営している。サムスン電子はこの日、中国上海の旗艦店の運営を9日まで中断すると発表した。昨年10月にオープンしたこの店は、サムスン電子の中国の私の最初の携帯電話の旗艦店である。
ホンデソン選任記者hongds@hani.co.kr
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