이전에도 접했지만,
키아·현대에 군림한 페이타슈라이야는 토인의 기술력이 없음을 통감해, 서구 제국에서 만드는
토인차는 현지의 합작회사등에 차체도 엔진도 환 던져 하는 것을 지시.
지금도 그 쪽바늘이 계속되고 있다.
그리고,
토인의 기술의 수입원의 대부분 모두가 일.미.유럽이다.토인의 기술 수입은 기술 무역수지비가 0.48그래서 수출의 2배 이상.
또 기술 수입에 대해 기업내 거래도 많다(일본 이외는 어느 나라에서도 비슷비슷함.뭐당연한이야기)
일례이지만, 상기의키아·현대의 서구 제국의 현지의 합작회사가 토인으로부터 환던지기차체·엔진의 개발 과정에서
만들어진 특허를 기업내 거래로 기술 수입한 가능성은 많이 생각할 수 있다.
따라서토인 특허=외국인이 개발한 가능성은 매우 높은
OECD 최하위의 기술력의 한국에 관해서는 그렇게 생각해도 모순은 없다.
반대로 일본의 경우, 기술 수입량이 타선진국과 비교해 압도적으로 적다.당연, 해외 현지의 합작회사등으로부터 기업내 수입하는 기술
도 타선진국과 비교해도 압도적으로 적다.이것이 일본 기술이 가라파고스화하는 요인의 하나는 아닐까.
일본도 타선진국과 같이 정도에는 현지 합작회사등으로부터의 기술 수입을 늘려야 한다.
