참지 못하고 일본 불매를 단념한 한국인의 한심한 모습에 한국 여론이 절망적인 코멘트를 연발해 버린다
2021년 4월 5일,한국·옛 쿄토의벼슬아치 신문은 「프라이드는 버렸는지
다시 증가하는 일본차판매」라는 표제로 「지난 달의 일본차의 판매 대수가 금년에 들어오고 처음으로 작년비로 증가했다」라고 전했다.
기사에 의하면, 한국의 3월의 수입차의 신규 등록 대수는 작년 동기비 34.4%증가의 2만 7297대였다.메이커별에서는 메르세데스 벤츠가 7597대로 1위가 되어, BMW가 6012대로 2위, 아우디가 2737대로 3위가 되었다.
국별에서는 일본이 작년 동기비 23.5%증가의 1737대를 판매.기사는 「 신모델의 발매와(19년 7월의 일본의 대한국 수출 관리 강화 조치를 계기로 시작된) 일본 제품 불매 운동의 약화에 의해 판매 대수가 증가했다고 보여진다」라고 분석.또 「일본에서 한국 메이커의 승용차 판매는 거의 전무로, 상용차가 연간 수십대 팔리고 있는 정도다」라고도 전하고 있다.
이 뉴스를 본 한국의 넷 유저에게서는 「왜 일부러 일본차를 선택하는 것인가」 「일본차는 사지 않고」 「한국인은 프라이드를 가져야 한다」 「일본차를 타는 사람은 교통 룰을 확실히 지켜.일본차가 위반하면, 아무리 사소한 일에서도 곧바로 통보하도록(듯이) 하고 있기 때문에」 「NOJAPAN는 어디에 가 버렸는가.유감이어서 견딜 수 없다.일본에서는 그 유명한 삼성의 스마호조차 팔리지 않는다고 하는데」 등 비판적인 소리가 많이 전해지고 있다.
한편으로「벤츠보다 싼데 질이 좋아서 세계적으로 유명.일본차가 팔리는 것은 당연」「좋은 차이니까 살 뿐.「프라이드를 버렸다」라고 말하고 반일을 부추기는 것은 그만두면 좋겠다」 「한국차가 일본차보다 싸서 품질의 좋은 차를 만들면 일본차를 사지 않아도 된다.간단한 일이다」 등이라고 지적하는 소리도 볼 수 있었다.(번역·편집/도오모토)
https://www.recordchina.co.jp/b874460-s25-c20-d0191.html
