현대 자동차 노조 「반도체 부족하고 공장 정지? 너등의 책임이니까 임금은 만액 지불할 수 있다」라고 현대 자동차에 요구
2021년 04월 09일 카테고리：노동쟁의 코멘트:(70) 태그： 노동쟁의 현대 자동차 반도체 부족현대 자동차 아산 공장의 휴업을 둘러싸 노사 대립이 격화하고 있다.차재용 반도체 공급 부족에보다 부득이 공장을 쉬지 않으면 안 되는 상황에서도, 노조가 「임금의 손실은 받아 들일 수 없다」라고 격렬하게 항의했다.
7일, 업계에 의하면 현대차아산 공장은 자동차용 반도체의 공급 부족에 따라 일시 휴업하는 안을 검토하고 있다.차량 전장 시스템 전체를 제어하는 「파워 컨트롤 유닛(PCU)」수급에 문제가 생긴 것과 전해졌다.
부족량은 7000대분 정도와 추산된다.아산 공장은 당초3일은 휴업하고, 4일은 반만큼 가동하는 분 안을 준비했다.5000대를 휴업으로, 2000대는50% 감산에 의해서 대응하는 것이었다.
그러나, 노조의 반발이 부풀었다.노조는 「휴업은 절대로 받아 들일 수 없다」라고 사용자 측에 반대의 의사를 통지했다.휴업과 감산에 수반하는 임금의 손실을 피할 수 없다고 예상되기 때문이다.
동사는 새로운 제안을 냈다.5일간 휴업하지만, 평균 임금의 70%를 지급이라는 것이었다.5일간의 일을 하고 있지 않아도, 5일 분의 임금의 70%는 준다고 하는 것이다.노조는 이것마저도 거부했다.어쨌든 임금의 손실은 받아 들일 수 없다고 하는 것이다. (중략)
노조로서는 차량용 반도체를 적시 조달할 수 없는 회사에 책임이 있다의에, 왜 우리에게 책임을 전가하는가 하는 주장이다.
(인용 여기까지)
현대 자동차 노조가 또다시 트집을 잡아 왔습니다.
차재용의 파워 반도체의 공급 부족에 따라 현대 자동차도 휴업을 피할 수 없게 되어 있습니다만, 그 휴업을 인정하지 않는다는 방침.
그 이유가 「기업측이 반도체 조달에 실패했는데, 우리가 손해를 입을 필요는 없다」 것이라고 하고.
개인적으로는취업시간중에 공장내의 Wi-Fi를 자르지 말아라 라고의 요구에 뒤잇는 재미,취업중에 월드컵견 시켜라(다만 임금은 그대로)라는 것보다 위일까.
한국에서는 「기업과 노동자는 적끼리」입니다.
손해를 분담해야지라든가 그렇게 말한 기분 없음.
뭐, 그들은 문·제인 정권화에서 가장 이익을 얻은 민주 노총 산하에 있어, 한편 발언력의 강한 노조니까요.
이제(벌써) 무서운 것은 아무것도 없다.
아, 이전에 「급료는 현대의 반이지만도 정사원으로서 고용한다」라고 해 시작한 광주형 고용의 광주 글로벌 모터스는 공장을 가동시켜 시험 생산에 도달했다고 합니다.
정식 가동은 9월부터였는지?
이 공장에도 현대 자동차 노조는 반대하고 있었습니다만, 그런데.
