한국의 자동차 메이커의 매상 총액, 토요타의 매상의 64%수준=일본과의 경제 격차
한국의 자동차 메이커는, 현대(HYUNDAI) 자동차, 기아(KIA) 자동차, 한국 GM(제너럴 모터스), 르노 삼성(RENAULT SAMSUNG), 쌍용(스크린샷 ANGYONG) 자동차등의 5사다.
이러한 2020년의 매상 및 영업이익은 이하와 같다.
현대 자동차：매상 103조 9976억원, 영업이익 2조 7812억원(매상비의 영업 이익율 2.3%)
기아 자동차：매상 59조 1680억원, 영업이익 2조 664억원(3.5%)
한국 GM：매상 8조 5061억원, 영업이익△3093억원
르노 삼성：매상 3조 4008억원, 영업이익△797억원
쌍용자동차：매상 2조 9502억원, 영업이익△4494억원
전사 맞추면, 매상은 178조 227억원, 영업이익은 4조 92억원이 된다.전사의 영업 이익율은 2.3% 수준과 나온다.
일본의 토요타(TOYOTA) 자동차의 2020년(2020년 4월~2021연 3월의 회계 년도)의 매상 및 영업이익은, 매상이 277조 7331억원(2021년 7월 5일의원·엔의 레이트 기준), 영업이익이 22조 4292억원(매상비의 영업 이익율 8.1%)였다.
한국의 자동차 메이커의 매상을 모두 합계한 178조 227억원은, 토요타 자동차의 매상 277조 7331억원의64% 수준이 된다.영업이익을 모두 합계한 4조 92억원은, 토요타 자동차의 영업이익 22조 4292억원의18% 수준에 머무른다.
한국 메이커중, 현대 자동차와 기아 자동차가 흑자이며, 한국 GM, 르노 삼성, 쌍용자동차의 3사는 적자 상태다.2021년 제 2 4분기(4~6달)의 현대 자동차 및 기아 자동차의 실적은 이하와 같다.
현대 자동차：매상 30조 3261억원(전년 동기비로39% 증가), 영업이익 1조 8860억원(전년 동기비로220% 증가)
기아 자동차：매상 18조 3395억원(61% 증가), 영업이익 1조 4872억원(925% 증가)
베이스 효과(코로나재난에 의한 침체 시기와 비교해 급호전) 등에 도울 수 있고, 사상 최대급의 4분기 실적을 올렸다.
그러면 같은 기간(2021년4~6월)의 토요타 자동차의 실적은 여하일까?2021년 8월 3 일시점의원·엔의 레이트 기준으로 보면 이하와 같이 된다.
매상 83조 4569억원(전년 동기비로78% 증가)
영업이익 10조 4896억원(전년 동기비？`나720% 증가)
매상 및 영업이익의 모두 4분기로서 사상 최고 기록을 수립했다.이러한 4분기 실적을 토대로서 토요타 자동차의 2021년 실적을 추정해 보면, 매상 규모는 334조원 전후와 나온다.
2020년에 비해20% 증가한 수치다.영업이익을 추정하면, 42조원 전후와 나온다.2020년에 비해 2배에 임박하는 규모다.이렇게 되면, 매상고비로 영업 이익율은12% 수준이 된다.
삼성(SAMSUNG) 전자는 2020년에, 매상이 236조 8100억원, 영업이익이 35조 9900억원, 영업 이익율이 15.2%를 기록했다.영업 이익율의 면에서 삼성전자는 토요타 자동차를 웃도는 상황이다(2020년：15.2%대 8.1%).매상 규모의 면에서는 토요타 자동차가 삼성전자를 웃도는 상황이다(277조원 대 236조원).
삼성전자와 토요타 자동차는, 사업 영역은 서로 다르지만, 해당 분야의 대표적 기업으로서 지금까지 훌륭한 모습을 보여 주었다.앞으로도 한국과 일본을 각각 대표하는 「간판 기업」으로서 보다 한층 크게 도약하는 것을 바란다.
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2021/0809/10310092.html
어쩐지 이 일러스트가 좋은 w
