【한국】맨션 지하에서 차가 폭발 16대가 전소
1: 동물원φ ★ : 2021/08/16(월) 09:47:13.13 _USER 서울 신문 원문 기사 전송2021-08-15 17:0111일, 충남 천안의 맨션의 지하 주차장에서 차가 폭발해 발생한 화재로, 차량 600대가 피해를 받았던 것이 파악되었다.
현재까지 파악된 피해 차량의 규모는 666대로 이 중 전소 16대, 반소 12대, 부분소 16대, 후루룩 마셔 피해 622대로 집계되었다.
https://news-nate-com.translate.goog/view/20210815n11804?mid=n1006&_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=ajax,se,elem---------------------------
「운전석측에서 타는 냄새가」 르노 삼성 EV가 한국 고속도로에서 염상
한국에서 고속도로를 달리고 있던 전기 자동차로부터 불이 나와 차가 전소했다.
15일 오후 6시경, 전라북도 무주군내의 대전-통영간고속도로에서, 진야스카타면에 달리고 있던 르노 삼성제 전기 자동차 「SM3 Z.E.」(으)로부터 화재가 발생했다.
드라이버는 벼랑의 가장자리에 주차한 후, 가족 2명과 긴급 피난해 인명 피해는 없었다.불길은 20분에 사라졌지만 차는 전소해, 소방서의 추산으로 700만원( 약 66만엔)의 재산 피해가 발생했다.
공개된 영상에 의하면, 벼랑의 가장자리에 제지당한 전기 자동차에서는 우선 흑회색의 연기가 분출해, 그 후, 새빨간 불길이 차를 가렸다.소방 당국은 「운전석측으로부터 무엇인가가 타는 냄새가 나기 시작했다」라고 하는 드라이버의 이야기를 기본으로, 자세한 사고 원인의 조사를 진행시키고 있는 곳(중)이다.
김·소젼 기자
조선·닷 컴/조선일보 일본어판
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【기자 수첩】출화·가속 불량의 현대 자동차 EV, 혁신보다 중요한 것은 품질
현대 자동차가 최근, 연료 전지차 「네크소」의 결함을 인정했다.연료 전지차의 엔진에 동일한 스택과 그 관련 부품에 이상이 생겨 주행중에 이음이 하고, 가속을 할 수 없는 문제가 발생했던 것이다.현대자는 결함의 사실을 확인해, 무상 수리에 착수했다.비용은 수천억원에 이를 전망이다.
■세계 경쟁력 랭킹 10위는 미국, 중국 20위, 한국 23위, 일본은?
현대자가 만든 에코카의 결함은 이번이 처음은 아니다.금년 6월에는 현대자첫 순수한 물소연료 전지차아이오닉크 5로 냉각수가 없어지는 문제가 발견되었다.그 전에는 가루로 18회 화재가 일어나고 있다.가루의 화재는 배터리로부터 출화한 것을 확인한 것만으로, 아직 정확한 원인이 모르는다.현대자는 품질 강화를 향해서 전동화 품질 사업부를 신설했지만, 아직 잡음이 끊어지지 않는다.
에코카로 결함 발견이 잇따르는 것은 수십 년간 생산해 온 내연기관차가 아니고, 전기 자동차를 처음으로 생산했기 때문에 일어난 문제라는 지적도 있다.에코카에의 전환은 급무다.세계 각국이 내연기관차로부터의 탈각을 선언해, 세계의 메이커도 전기 자동차(EV)에의 전환 목표 시기를 앞당김 하고 있다.벤츠의 모회사인 다임러 그룹의 아우라·케레니우스 최고 경영 책임자(CEO)는 지난 달 22일, 2030년까지 벤츠의 전차종을 EV로 전환한다고 선언해, 같은 달에 폭스바겐도 30년까지 전세계에서 판매하는 차량에 차지하는 EV의 비율을 반까지 늘린다고 발표했다.
그러나, 혁신에 매몰 해, 품질을 경시하는 것이 있어서는 안된다.EV시장은 참가로부터 20년 미만의 테스라나 중국 메이커 등 신흥기업이 두각을 나타내고 있어 가, 이것들 기업의 제품은 품질이 낮다고 하는 인식이 강하다.테스라는 초기 불량의 차에 해당되는 확률이 높고, 애프터서비스도 불충분하다.EV판매 대수로 테스라를 뽑은 중국 메이커는 품질이 낮고, 세계 시장에서 인정되지 않았다.
모든 메이커가 EV에 사활을 거는 상황으로 결국은 소비자의 선택은 품질로 향할 것이다, 「완성도」라고 하면 우선 일본차가 생각해 떠오르도록(듯이), 품질은 배반하지 않는다.현대자가 후원 하고 있는 한국 archery 대표가 9 연패 할 수 있던 이유는 모든 리스크 요소를 사전에 파악한 철저한 준비에 있었다고 한다.같은 정신이 본업에도 구할 수 있다.
민·소욘 기자