한국 고관미에 한국제 EV에의 차별 해소책을 제안
9/21(수)13:27전달
회담하는 이씨( 오른쪽)와 페르난데스씨(외교부 제공)=(연합 뉴스)≪전재·전용 금지≫
【워싱턴, 서울 연합 뉴스】한국 외교부의리도훈(이·드훈) 제2 차관이 미국 뉴욕에서 20일(현지시간),페르난데스 미 국무차관(경제성장·에너지·환경 담당)과 회담해, 미국의 「인플레 억제법」에 따라 한국제전기 자동차(EV)가 받는 불이익의 해소책등을 협의했다. 인플레 억제법에는 북미에서 최종적으로 조립할 수 있었던 EV를 세액공제의 대상으로 하는 것이 포함되어 있어 미국에 EV를 수출하는 한국 메이커는 불리하게 된다. 외교부에 의하면, 이씨는 이러한 한국 기업에 차별적인 요소를 해소하기 위해(때문에) 다양한 방책을 페르난데스씨에게 제안했다.페르난데스씨는 가능한 모든 방책을 찾고 있으면 응해 한미간에서 긴밀한 협의를 계속해 가는 것을 불렀다.
정부는 인플레 억제법의 개정은 어렵다고 보고, 일단 동법의 지침(가이드 라인)으로 한국의 이익을 최대한 확보하는 방법을 강의(강구)한다고 하고 있지만, 이것을 향해서 미국에 구체적으로 움직인 가능성이 있다. 이씨와 페르난데스씨는, 반도체나 중요 광물의 공급망(서플라이 체인(supply-chain))을 순회 협력하는 것 외에 수출규제, 해외투자 심사 등 미국의 경제정책에 관해서도 긴밀히 의사소통을 도모하는 것으로 일치했다.
한편, 이씨는 같은 날에 크리텐브린크 미 국무차관보(동아시아·태평양 담당)와도 회담해, 국제연합총회나 다국간 외교 무대에서의 협력, 태평양의 섬실마리국을 둘러싼 협력, 우크라이나 문제 등 한미간의 현안에 대하고 의견을 주고 받았다.
크리텐브린크씨는 「인플레 억제법에 대한 한국의 염려를 매우 심각하게 받아 들이고 있다」라고 해 「한미 동맹과 한미간의 EV공급망 협력은 매우 중요하다」라고 표명.해결을 모색하기 위해(때문에) 한국과 긴밀히 협력하는 자세를 강조했다.
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마지막 일문은 한국측이 마음대로 번창한 만들어낸 이야기일 것이다.
미국 「그런 일 말하지 않다」
