무임 승차, 들켜도 청구액수는 50%…교묘화 하는 수법에 한국 철도 공사 포기

부정 승차, 5년에 12억 6340만원
「날을 잘못했다」, 교묘화 하는 수법
「부정 승차는 쉬운 일, 단속을 강화」

　KTX나 SRT등의 고속 열차로 「무임 승차」가 교묘화 하고 있다.다음날의 승차권을 구입하는 것으로, 마치 날을 착각 했는지와 같이 가장했다고 생각하면, 일부의 무임 승객은 도착지까지 화장실에 숨어 버리는 일도 있다.자주적으로 자칭하기 나왔을 경우, 운임의 2분의 1만을 지불하면 용서된다고 하는 제도를 악용 하고 있다라는 소리도 있다.

【사진】SRT의 장애자석으로 골판지를 깔아 눕고 있는 승객

　최근 있다 온라인·커뮤니티에 「무임 승차의 방법」을 말하는 기입이 게재되었다.있다 유저는 「일부러 다른 날의 승차권을 구입해 두어 열차에는 오늘 탑승한다.운 좋게 승무원을 만나지 않았으면 승차권을 환불하면 좋다」라고 해 「만일 부정 승차가 표면화되어도, 어디까지나 날을 잘못한 체를 자처할 뿐.현장에서는 오늘 탄 만큼의 반액만을 지불하면 끝나는 것」이라고 썼다.

　한국 철도 공사(KORAIL)와 SRT의 운영회사, SR에 있어서의 열차내에서의 무임 승차는, 매년 수십만건에 오르고 있다.부정 승차가 적발되어도 운임의 2분의 1만을 지불하면 끝나기 위해, 「들켜도 청구액수는 50%라고 각오를 다져 탑승한다.

　작년까지의 5년간으로, 장기 휴가 기간중에 적발된 부정 승차 건수는 약 6만건에 올랐다.2018년부터 23년 2월까지의 장기 휴가에서는, KORAIL의 부정 승차 적발 건수가 4만 1923건, SRT는 1만 7623건이었던 것이 밝혀졌다.이것에 의해 징수된 운임은, KORAIL가 10억 5900만원( 약 1억 1800만엔), SRT가 2억 440만원( 약 2290만엔)으로, 합계 12억 6340만원( 약 1억 4140만엔)이다.

　철도 사업법 제 10조에 의하면, 승차권 위조의 혐의가 있다 경우나 부정 승차의 의도가 있다라고 판단되었을 경우, 최대로 30배의 추가 운임을 지불하도록(듯이) 정하고 있지만, 자주적으로 신청하거나 예약일이 다른 승차권을 소유하고 있거나 했을 경우, 종래의 운임의 50%만을 지불하면 끝난다.부정 승차의 의도가 있었다고 해도, 승객이 「날을 잘못했다」 「시간을 잘못했다」 등이라고 해명하는 것으로, 통상 운임의 50%만을 지불하면 끝나 버린다.

　KORAIL의 승무원은 「승객이 승차일을 착각 했을 경우, 고객 서비스의 차원으로부터 벌금의 청구를 할 수 없는 것이 자주(잘) 있다」라고 한다.

　넷상에는, 벌써 「무임 승차를 하는 방법」에 대해 설명한 무수한 기입이 존재한다.이러한 기입에는 「승무원이 부정 승차한 승객을 적발하는 것은 자주(잘) 있다가, 잘못해 승차했다고 말하면 50%에도 못 미친 자유석의 운임으로 허락받을 수 있는 일도 많이 있다」라고 해 「운 좋게 들키지 않으면, 무료로 서울에서 친가까지 돌아갈 수 있다」라고 쓰여져 있었다.

　승차율이 피크를 맞이하는 장기 휴가의 기간은, 승차권을 구입하는 수요는 고조를 보이지만, 운항 열차의 갯수가 충분하지 않기 때문에, 부정 승차가 맹위를 떨치고 있다라는 견해도 있다.SRT의 관계자는 「수요에 맞추기 위해서, 새롭게 열차를 14개 발주했지만, 현장에 배치되는 것은 빨리와도 2027년의 예정」이라고 말했다.

　KORAIL는, 부정 승차를 어렵게 단속해 간다라는 입장을 나타내고 있다.KORAIL의 관계자는 「부정 승차에 의해서 쾌적한 철도 이용을 방해할 수 있는 것이 없게, 부정 승차시의 운임 지불을 거부했을 경우는 법적으로 호소하거나 민사 소송을 일으키거나 하는 등, 부정 승차의 예방과 단속에 힘을 쏟아서 갈 방침」이라고 분명히 했다.