한국에서 「타이어가 버스트 하고, 마루를 관통, 부상자가 나와도 계속 달리는 통학 버스」가 탄생
과연 세워르호의 나라예요
마루에 구멍이 난 채로 고속도로를 달리는 버스
중국이 아니고 한국(뉴시스·조선어)
대학생 수십명을 태우고 고속도로를 달리고 있던 버스의 타이어가 폭발해, 마루에 구멍이 나는 사고가 발생했다.버스의 운전기사는 차를 세우지 않고 약 10분간 주행을 계속해 학생들은 공포에 떨리지 않으면 안 되었다.
2일, MBC의 보도에 의하면, 경부고속도로의 천안 인터체인지 부근에서 대학생 40명남짓을 실은 통학 버스가 고속도로를 달리고 있던 참, 후륜이 파열해, 버스의 바닥에 큰 구멍이 생기는 사고가 발생했다.
이 때, 충격으로 버스의 파편이 안에 뛰쳐나와, 버스를 타고 있던 학생 3명이 팔과 다리 등에 열상과 타박상을 입었다.
학생들은 추가 사고를 염려해, 버스의 운전기사에 차를 세우도록(듯이) 외쳤지만, 버스의 운전기사는 차를 세우지 않고 주행을 계속했다.
버스의 운전기사는, 학교에 도착하는 것이 우선이라고 생각해, 주행을 계속했다고 한다.
(인용 여기까지)
한국에서 고속도로를 달리고 있던 통학 버스의 타이어가 버스트.
파편이 마루를 찢어 산란하고, 3명이 화상이나 타박상을 입은 사고가 있었습니다.
어제 보도가 있었으므로 「어와
Զ월 풀?」(은)는 되었습니다만.
과연 이런 미묘한 재료가 4월 풀이 되는 것도 없어요, 는 일로 단순한 사실.
모두 기사에서는 「중국이 아니라 한국에서 일어난 것입니다」같은 말을 합니다만.
별로 한국에서 일어났다고무슨 위화감이 뭐고 없지만.
어쨌든, 세워르호침몰 사고를 낸 나라이기 때문에.
「사고를 낸 고속 철도를 묻어 버린다」중국 정도의 터무니없음은 없어도, 히야리핫트의 축적으로 언제라도 세워르호나 할로윈으로의 이태원 사고의 반복된 실패는 있습니다.
한국에서의 버스는 언제라도 이런 느낌.
고속버스는 아직 조금 나은의입니다만, 정말로 심한 것은 도시내를 이동하는 버스.
캬 리 가방을 가지고 타면, 운전의 난폭함으로 캬 리 가방이 구석에서 구석까지 날아가는 레벨.
멘테넌스도 기본, 일시 모면적이어서 짊어진다.
타이어를 버스트 할 때까지 방치는만으로도 이제(벌써) 백점 만점의 실패인데.
부상자가 나와도 방치.
거기로부터 「목적지에 도착하는 것을 우선」하고, 목적지의 대학에까지 계속 달려 버린다.
응, 120점.
