일본의 유인 우주선　2020년에 첫플라이트　

　장래의 달탐사를 시야에, 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)가 개발을 검토하고 있는 일본 독자적인 유인 우주선의 처음의 안이 10일, 판명되었다.금년 9월에 첫발사가 예정 되고 있는 국제 우주 스테이션(ISS)에의 무인 보급기 「HTV」를“유인 사양”으로 개량해 사용.최대 4명의 비행사가 지구 주회 궤도를 비행해, 귀환용 캅셀로 지상으로 돌아오는 구상이다.2020(헤세이 32) 년즈음의 첫비행을 목표로 한다.

　정부가 6월로 결정한 「우주 기본계획」에서는“일장기 유인 우주선”의 개발이 검토 과제로 여겨져 약 1년 걸려 결론을 내게 되어 있다.JAXA의 처음의 안은, HTV의 기술과 발사 기회를 최대한으로 활용해 개발을 효율화해, 거액의 비용에 대한 반발을 억제하는 목적도 있을 것 같다.

　우주선의 크기는 직경 약 4미터, 전체 길이 약 10미터로 대형 버스에 필적.지구 주회 궤도에서의 비행을 상정해, 우주 공간에서는 태양전지 패널을 전개한다.몇일부터 수주간에 걸쳐서 실험이나 관측을 실시해, 장래의 유인월 탐사를 향한 기술도 검증한다.

　우주선의 기초가 되는 HTV는, 미 스페이스 셔틀 은퇴 후의 물자 수송을 담당하는 ISS 보급기.기체의 일부는 실내 온도나 습도가 조절되어 ISS에 드 킹중은 비행사가 평상복으로 출입할 수 있다.

　04년즈음부터 유인 우주선을 검토해 온 개발 팀은, 일본 실험동 「희망」건설에 수반해, ISS 참가국의 협정으로 연 1회, 합계 7회의 HTV 발사가 의무 지워졌던 것에 주목.발사를 거듭할 때 마다 기체를 개량해, 귀환 캅셀이나 태양전지 패널등의 개발에 연결하는 구상을 그렸다.

　HTV를 활용하는 이 구상은, 우주선을 제로로부터 개발했을 경우에 비해, 개발 기간의 단축이나 수백억엔 규모의 코스트감을 전망할 수 있다고 한다.

　우주선을 쏘아 올리는 로켓은, HTV용의 신대형 로켓 「H2B」를 토대로 개량해, 안전성을 향상시킨다.다만, 비행사의 긴급 탈출 시스템, 생명유지장치 등은 HTV만으로는 검증이 어렵고, 다른 기회가 필요하게 된다.귀환 캅셀에 대해서는, 우선 ISS로부터 실험 시료를 회수할 수 있는 무인 캅셀을 개발해, 유인 우주선구상에 연결할 계획이다