「한국 독자적인 전투기」KF-21, 인도네시아로부터의 개발 분담금은 1조원(63%감소)의 디스카운트 그런데도 인도네시아를 잘라 버릴 수 없는 이유란?
「KF21의 분담금을 삭감해 줘」질리는 한국 「(들)물어 주자」(세계 일보·조선어)
인도네시아 분담금이 큰폭으로 낮아져, 공동 개발의 취지가 퇴색했다고 하는 지적이 나와 있다.
인도네시아와의 KF21 공동 개발 분담 방식이 「적게 주는, 적게 받는다」된 것은 예상된 문제였다.
이 몇 년간, 여기저기에서 「경보」가 울었지만, 정부는 인도네시아의 태도 변화를 꺼내는 운동량을 찾아낼 수 없었다. 그 결과는, 국민의 혈세로 분담금의 부족분을 묻는다고 하는 관료주의적인 결정이었다. (중략)
금년 5월까지 인도네시아가 지불한 금액은 3783억원.
1200억 원 남짓을 한층 더 지불해 끝낸다고 하는 의미다. 분담금 1조원이 눈앞에서 사라지는 것이다. (중략)
인도네시아가 바라보는 수준의 기술 이전은, 최초부터 실현이 어려웠다.AESA 레이더-는 국방 과학 연구소(ADD)가 만들어, 엔진의 국산화율은50%에 이르지 않았다.
수입관급 장비 10종남짓을 시작해 해외 원저작권 국가 수출 승인(E/L)이 필요한 기술, 한국 정부가 핵심 기술로 분류한 기술등을 제외하면, 한국 항공 우주 산업(KAI)에 있던 인도네시아 기술진이 접할 수 있는 기술은 매우 제한적이다. (중략)
프랑스는 라파르의 구입국에 고액의 융자를 제공하고 있다. 이집트가 러팰을 처음으로 구입했을 때, 도입비의80%이상은 프랑스의 융자로 채워졌다.
(인용 여기까지)
더 한 개, KF-21 관련의 기사.꽤 길기 때문에 인용 부분은 상당히 자리밤 깎고 있습니다.
전체를 조목별로 나누어 쓴 글로 하는 곳 인 느껴.
·인도네시아의 분담금은 6000억원이 되었다.한국은 1조원의 디스카운트에 응한 형태다.
·인도네시아는 기술 이전을 요망하고 있었지만, 해외로부터의 기술도 있어 한국측을 이전할 수 있는 기술은 그만큼 없었다.
·단지, 인도네시아도 프랑스와 러팰의 계약을 하는 등 있었다.
·이것은 프랑스로부터 융자를 받은 것이다.한국은 융자를 할 수 없는 상황이다.
·또, 공대지 공격을 할 수 있는 멀티 롤기가 필요한 인도네시아에 KF-21의 블록 1은 공대공 밖에 제공할 수 없다.
·F-16이나 그리펜과 달리, 수출 실적이 없는 KF-21에 있어서 인도네시아는 버리기 어려운 파트너가 된다.
1조 6000억원의 분담금을 지불할 예정이었던 인도네시아입니다만, 1조원을 디스카운트 해 6000억원의 지불을 예정.
현재까지 3783억원 지불되고 있으므로 나머지의 2000억 남짓을 지불해 종료.
우선, 이런 사태를 불러 버린 최대의 이유는, 한국이 메가 뱅크를 가지고 있지 않은 것이라고 할 수 있겠지요.
UAE에의 원자력 발전 수출에서도 자국에서 융자를 하지 못하고 국제 시장으로부터 빌려 시세의 차이가 되고 UAE에 대출했었어요.
「융자와의 세트로 강매한다」라는 일이 최저한밖에 할 수 없다.
프랑스는 러팰로와 융자를 끈 붙인 판매를 인도네시아에서 하고 있다.인도네시아가 KF-21으로 러팰, 어느 쪽을 선택할까라고 하면 .
또 하나, 「인도네시아를 잘라 버릴 수 없는 이유」로서는 「수출 실적」을 갖고 싶으니까.
동세대로 하고 있는 F-16이나 그리펜에는 수출 실적이 있어, 벌써 공대지의 공격 능력이 충분히 있다.
KF-21은 어떻게 힘내라라고 해도 블록 2까지는 공대지 공격 능력을 획득할 수 없다.
「인도네시아가 갖고 싶어했다」라는 실적이 꼭 가지고 싶겠지요.
뭐 자국에서 전투기를 제조하고 싶은, 은 기분은 모르지는 않다.
인도(테쟈스)도 터키(KAAN) 안개는 있으니까요.
그렇지만, 인도네시아 이외의 어디에도 팔리지 않고, 계늑그 자체가 될 것 같은 느낌입니다만.
