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(, ˚∋˚) NEDO 등, 백금 대체의 탄소 합금을 개발

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JA 255 NEO99 2,660,910 / 2,811,753

NEDO 등, 백금 대체의 탄소 합금을 개발


 신 에너지·산업기술 종합 개발 기구(NEDO)나 토쿄 농공대학 등은, 가소인 자동차의 배기가스 처리로
대량 사용되는 백금 촉매를, 저가격 원료만으로 대체하는 카본 아로이(탄소 합금)를 개발했다.
철, 세륨을 포함한 질소들이 카본 아로이로, 백금과 분해 성능은 같고 가격은 10분의 1 이하가 된다.
중국이나 인도 전용의 자동차 대량생산으로 걱정되는, 백금의 궁핍을 해소하는 신재료로서 주목받을 것 같다.
 NEDO의 미야타 세이조 시니어 프로그램 매니져-, 토쿄 농공대학 공학부의 카메야마 히데오 교수와
소재 메이커의 공동 연구의 성과.세륨과 철을 각각 5%포함한 카본 아로이로,
가소인차의 배기가스 3 성분(하이드로 카본, 일산화탄소, 질소산화물)을 완전하게 분해한.내구성도 높다.
제작법은 질소를 포함한 탄소원인 고분자 수지와 철프타로시아닌, 초산 세륨을 혼합해
1000도 C로 구울 뿐이다.

일간 공업 신문
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720090715aaaa.html
원문보기

(,

NEDOなど、白金代替の炭素合金を開発


 新エネルギー・産業技術総合開発機構¥(NEDO)や東京農工大学などは、ガソ¥リン自動車の排ガス処理で
大量使用される白金触媒を、低価格原料だけで代替するカーボンアロイ(炭素合金)を開発した。
鉄、セリウムを含む窒素入りカーボンアロイで、白金と分解性能¥は同じで価格は10分の1以下になる。
中国やインド向けの自動車大量生産で心配される、白金のひっ迫を解消する新材料として注目されそうだ。
 NEDOの宮田清蔵シニアプログラムマネージャー、東京農工大学工学府の亀山秀雄教授と
素材メーカーの共同研究の成果。セリウムと鉄をそれぞれ5%含むカーボンアロイで、
ガソ¥リン車の排ガス3成分(ハイドロカーボン、一酸化炭素、窒素酸化物)を完全に分解した。耐久性も高い。
作製法は窒素を含む炭素源である高分子樹脂と、鉄フタロシアニン、硝酸セリウムを混合して
1000度Cで焼くだけだ。

日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720090715aaaa.html

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