독일 자동차 업계에 인원 삭감의 물결
VW도 공장 폐쇄 검토, 노조는 파업에
독일의 자동차 산업으로, 인원 삭감의 폭풍우가 불어 거칠어지고 있다.전기 자동차
EV의 판매 부진이나 코스트 경쟁력의 저하가 배경에 있다.최대기업의폭스바겐(VW)도,회사 설립 이래처음이 되는 독일 국내의 공장 폐쇄를 배제하고 있지 않다.
노조측은 대규모인원 삭감에 경계를 강하게 해 12월에도대규모 스트라이크에 밟아
자를 생각이다.
독자 동차 부품 대기업봇슈는 22일, 「자동차 업계는 상당한 과잉 생산 능력을 안고 있다」라고 표명.2032년까지세계에서 최대 5500명의 인원 삭감을 단행할 계획을 분명히 했다.전자 시스템이나 EV부품을 다루는 부문등이 대상이다.중 3800명이 독일 국내의 종업원으로, 경쟁력 강화를 위해 인원 조정이 필요라고 설명했다.
동업의독일 ZF도 7월, 28년말까지 독일에서최대 1만 4천명을 삭감한다고 발표하는 등, 대형정리해고가 눈에 띈다.
유럽에서는 신차판매가 침체되어 있다.물가고의 영향등도 있어,유럽연합(EU) 역내의 신차판매 대수는 코로나화전의 19년부터 2할 정도 적은 채.각사가 판매증가를 전망해 투자해 온 EV의 침체도 오산이었다.독일이 작년말에구입 보조금을 중지하는등 해, EU로의 금년 19월의 EV판매 대수는 전년대비 5.8%감소였다.
고비용에도 고민한다.러시아의우크라이나 침공으로 염가의러시아산의천연가스에 의지하지 못하고, 에너지고에 휩쓸렸다.인플레에 의한 인건비증가도 무거운 짐으로,중국세의 EV와의 코스트 경쟁도 어렵다.
물가고, 보조금을 중지해, EV의 판매 부진, 러시아나 중국의
탓으로 독일의 자동차 업계는 몹시 나쁜 것 같다..
