보도에 의하면, 발견된 메뉴얼 페이지에는 보잉 737800기종이 랜딩 기어를 내린 상태로 최소의 동력으로 날 수 있는 거리가 기록되고 있다.일부 페이지에는 수상에 긴급 착륙하기 위한 「수면 불시착」수속 관련의 내용도 들어가 있다.
발견된 메뉴얼에는 의도적으로 찢어졌다고 보여지는 흔적도 남아 있었다.「메이데이」선언으로부터 사고 순간까지의 공백의 6분간에파일럿이 모든 가능성을 열어 두면서 긴급 착륙에 대비하고 있었다라고 추정된다.
신라 대학 항공 운항 학과의 코·슨히 교수는 미디어와의 인터뷰를 통해서 「(기장이) 부기장에게 어느 정도 멀리 날 수 있는지 조사하자, 또 어느 정도 대응할 수 있는지 조사해 보자고 하고 메뉴얼을 꺼낸 것 같다」라고 지적했다.
동학과의 김·그일 교수도 「전부 페이지를 펼칠 수 없기 때문에필요한 부분만큼을 서둘러 찢어내(수치를) 계산하고 판단한 것 같다」라고 추정했다.
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a3b910363e27a2469fba4efe643b2d453753eeb
죽은 승객은 운이 나빴다고 생각해 단념할 수 밖에 없다
