750만엔의 고급 전동 SUV인데 한국·기아 EV9, 시트 고정 볼트 「없음」으로 출하!미국에서 2.3만대의 긴급 리콜
약 2만 3,000대를 리콜, 전차량이 한국 공장에서 생산
다행히도, 이 문제에 의한 사고는 현재 보고되어 있지 않기는 하지만, 광범위한 위험성이 지적되고 있다.기아는 작년 5월말에 EV9의 북미 생산을 개시했지만, 문제의 차량은 모두 한국·코우묘 공장에서 생산된 것이다.리콜 대상은 2023년 9월 25일부터 2024년 10월 15일까지 제조된 EV9, 2만 2,883대가 되고 있다.
사고는 없다, 라고 기사에 있는데 같은 기사에 실리고 있는 화상 w
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한국 키아에 2.8만대의 리콜.원인은 「같은 한 명의 작업원이, 1년에 걸쳐 리어시트의 볼트를 설치해 잊고 있었기 때문에」
리콜 그 자체는 「키아 EV9의 22,883대의 리어시트에 장착되는 볼트가 결핍 하고 있었다」라고 하는 것으로, 그러나 그 이유가 「특정의( 한 명의) 조립 작업원에 의한 미스로, 그 작업원은 1년간 그 미스를 반복하고 있었다」.
현시점에서는 문제가 있다 개체는 「3대만」이라고 여겨지고 있지만, 그 3대를 찾아내기 위해서 22,883대를 검사하지 않으면 안되어, 이 작업원은 「공짜로는 미안하다」의 것인지도 알려지지 않습니다.
이번, 키아가 신고한 리콜 내용은 이렇게 되고 있는
미국의 도로 교통 안전국(NHTSA)에 신고할 수 있었던 리콜 보고에 의하면, 영향을 받은 모든 차량은, 한국의 키아·오토 랜드 광명 공장에서 제조된 것으로, 리콜 대상은 2023년 9월 25일부터 2024년 10월 15일까지 제조된 EV9.
영향을 받은 EV9의 2 번째 및 3 번째의 시트에는 설치 볼트가 결핍 하고 있을 가능성이 있어, 그 때문에, 충돌시에 시트가 움직여 버리거나 시트 벨트를 하고 있어도 그 효과가 완전히 무의미하게 되어 버릴 우려가 생깁니다.
오너는, 시트가 덜컹덜컹 소리를 내거나 시트가 분명하게 느슨해지고 있는 것을 보고, 문제를 특정할 수 있을지도 모릅니다만, 이 문제는 실제로 작년 9월, 고객으로부터의 불평으로 처음으로 밝혀졌다고 보고되고 있어 그 후에 키아·노스 미국이 실시한 90대의 EV9의 랜덤 검사에서는, 느슨해지거나 결핍 한 시트 설치 볼트는 발견되지 않고, 그러나 한층 더 그 후 행해진 검사에서는, 3대의 차량에 대해 결핍 한 볼트가 확인되어 한편 그 모든 것이 같은 작업원에게 관련하고 있는 것을 알 수 있고 있습니다.
현재 「이 작업원만이 볼트를 결핍 시키고 있던 이유」 「그것이 왜 발견되지 않고 방치되어 있었는가」에 대해서는 밝혀지지 않기는 하지만, 향후 키아의 공장에서는 한층 더의 관리 체제의 강화가 이루어지게 될 것 같네요.
https://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/319934/
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EV는 부품 점수도 적어서, 조립해 쉬울 것이지만, 그런데도 이것 w
