이번은 영국 공공 방송 BBC의 특집 방송·기사,
「신간선은 어떻게 일본을 바꾸었는가」로부터입니다.
본론으로 들어가서, 이하가 요점이 됩니다.
「세계 최초의 고속 철도의 개업으로부터 60년 후,
철도 애호가인 기자는, 토카이도 신간선을 탔다.
홈에 서있으면, 이 시스템의 개시가,
60년도 전인 것이 믿을 수 없었다.
전제와 같이 세계에서 처음으로 만들어진 고속 철도이며,
곧바로 「탄환 열차」의 이름으로 온 세상에 널리 알려졌다.
신간선에 승하차 하는 사람들의 혼잡 중(안)에서,
나는 JR토카이의 우에노 나오유키씨와 이야기할 기회를 얻었다.
그는, 이 열차가 도입된 이래,
일본 전국에서 68억명의 승객을 옮겨 왔다고 말했다.
그리고 「일본국민으로서 신간선을 자랑으로 생각한다」라고.
신간선은 현재, 전국에 9개의 노선이 존재해,
홋카이도, 혼슈, 큐슈를 커버하고 있다.
신간선의 훌륭함의 하나는,
눈 깜짝할 순간에 도시를 빠져 나갈 수 있는 일에 있어,
거기에 따르고 일본이 숨은 매력적인 장소를,
재빠르게 탐색하는 자유를 주는 일이다.
우나즈키 온센, 카나자와시, 와지마시를 돈 후,
오사카로 향하는 여행을 매듭짓기 위해서,
마지막에 한번 더 신간선에 탑승했다.
일본의 시골을 뒤로 해, 다시 도시의 확대로 향하는 가운데,
이 60년에 일본이 얼마나 변화했는지를 생각했다.
현재의 일본은, 매우 근대적인 도시와
최첨단의 이노베이션(innovation)로 가득 찬 나라면서,
사람들은 전통이나 루트를 자랑으로 생각한다.
있다 의미, 도시와 멀게 멀어진 지방을 묶는 신간선은,
일본 그 자체를 상징하고 있을까의 같다.
즉, 과거를 소중히 하면서도,
미래를 향해 나아가는 나라, 일본을」
이상이 됩니다.
BBC의 코멘트란에는, 님 들인 소리가 전해지고 있었습니다.
그 일부를 소개하기 때문에, 봐 주세요.
■ 나도 신간선이 너무 좋아!
지난 달, 1주간 들여 일본안을 돌고,
그 중 신간선으로의 이동이 13시간이었다.
정말로 최고의 체험이었다!
굉장히 쾌적하고 전체가 부드러워. +10 미국
■ 신간선은 시스템으로서 훌륭한 것만으로 않아,
단순하게 아름다운 것 같아.
■ 신간선은 여행을 간단한 것으로 해 준다.
아니, 아직 텔레비전으로 보았을 뿐이지만,
그런데도 정말 좋아하는 존재야. +2 케냐
■ 일본 체제중에 4회 탔어.
지금까지 여행한 가운데 가장 인상적인 철도였다.
경험으로서 정말로 훌륭했어요. +5 미국
■ 한 번 탄 것만으로 대팬이 되었다.
여기라면 1012시간 걸리는 거리에서도,
신간선이라면 2시간 20분 미만이고. +6 미국
■ 즉 일본은 50년 먼저 있다 라는 일이야. 영국
■ 100년이라고 말해도 지장없다. 영국
■ 신간선이 종횡 무진에 달리고 있는 (뜻)이유이지만,
일본에는 정말로 산이 있다의
? 영국
■ 그렇지만 이봐요, 일본은 초강대국이니까
. +3 영국
■ 일본은 발전을 계속하는 나라다.
일본이야 아무쪼록 앞으로도 변함없이에+4 영거주
일본을 바보취급 하는 것은 나쁜 것은 아니지만, 영국인은 그런 한국인을 조소할 것이다
