무안 공항 여객기 참사로부터 1개월, 이번은 김해 에어 부산에서 화재

28일, 김해(킴헤) 국제 공항에서 이륙을 준비해 있던 홍콩행에어 부산의 여객기로 화재가 일어났다.탑승객 169명 등 176명의 전원이 비상 슬라이드로 탈출해, 사망자는 없었지만, 7명이 상처를 입었다.179명의 생명을 빼앗은 무안(무안) 공항에서 일어난 제주(제주) 항공 여객기 참사로부터 불과 30일 후에 일어난 사고로 항공기의 안전에 대한 시민의 불안이 높아지고 있다.

부산(부산) 소방 재해 본부에 의하면, 동일 오후 10시 15분쯤, 김해 공항의 계류 시설에서 승객 169명, 정비사 1명, 승무원 6명 합계 176명을 태워 이륙을 준비해 있던 홍콩행의 에어 부산의 항공기 BX391편의 꼬리로부터 불이 나왔다.항공기 내부의 좌측 후방붕(오바헷드빈) 내의 짐으로부터 「톡톡」의 소리의 뒤에 연기가 발생해, 선반의 틈새로부터 불똥이 떨어져 기내의 전방으로 연기가 퍼졌다.승객과 승무원은, 비상구의 출입구 2를 강제 개방 후, 슬라이드를 이용해 전원 탈출했다.피난의 과정에서 7명이 타박상등을 졌다.

소방 당국은 오후 10시 38분 , 대응 제 1 단계를 발령해, 138명을 투입해 화재의 진압에 나섰다.소방대원들은, 항공기의 날개(분)편에 퍼져 오는 불길을 차단하기 위해서 방어선을 쳐, 펌프차 13대 등 장비 68대를 투입하고 물을 뿌려, 1시간 16 분후의 11시 31분 , 항공기의 상단 부분을 태운 후, 완전하게 사라졌다.소방의 관계자는, 「기내 후방의 주방에서 대기하고 있던 승무원이, 닫히고 있던 선반 내부에서 연기와 불길이 일어났다고 통보한 것으로부터, 선반 내부의 특정 물체로부터 화재가 일어났다고 추정된다」라고 이야기했다.

모바일 배터리등의 전자기기가, 유력한 화재 원인으로 거론되고 있다.국토 교통부(국토부)의 항공 철도 사고 조사위원회(사조위)는 30일, 부산 경찰청이나 부산 소방 재해 본부, 국립 과학 수사 연구원등과 함께 현장 합동 감식의 준비에 돌입했다.기체 제작 회사의 단거리용 여객기의 관계자 6명과 프랑스 항공 사고 조사위원회(BEA)의 관계자 4명이나 같은 날, 현장에 도착해, 현상을 공유했다.사조위는, 사고 원인을 해명하기 위해(때문에), 전날, 현장에서 회수한 블랙 박스의 음성 기록 장치(CVR)와 비행 기록 장치(FDR)를 분석할 계획이다.