규정 무시한 채로 고무 해머」vs 「원 제작 회사 승인 불요」차세대 국산 공격 헬리콥터 「밀 온」엔진 결함[이·형호의 방산!토크]
차세대 국산 공격 헬리콥터, 완성 엔진 80%부식육군 항공학교 배치 기종도 다수 이상 발견되어
지난 달부터 전력화 된 밀 온 헬리콥터 운항 중단
육군 소형 무장 헬리콥터 「밀 온」양산 1호기.연합 뉴스육군의 차세대 국산 소형 무장 헬기(LAH) 「밀 온」엔진 결합이 확인되어 기체 전체의 비행이 중단되었다.한파에아로스페이스가 납품해 전력화 된 헬리콥터로 부식과 균열이 증기로 발견되었기 때문이다.합계 5조원을 넘는 예산이 투입되는 육군 핵심 전력 사업에 예상외의 변수가 생겨 전력화 스케줄에도 긴급이 걸렸다고 하는 지적이 나와 있다.
국회 국방 위원회 소속국민 힘강·손 욘 의원실과 방위 사업청등에 의하면, 한파에아로스페이스가 조립해 납품한 밀 온 헬기 엔진 57대중 47대로 부식이 발견되었다.57받침대중 38대에서는 균열이 확인되었다.부식 발생율은 82.5%, 균열은 66.7%에 이른다.
해당 엔진이 장비되어 전력화 된 항공기는 15대로 육군 항공학교에 배치되어 있다.조사의 결과, 거의 모든 가스로 엔진의 부식이나 균열이 발견되었다고 전해졌다.
방위 사업청은 4월, 엔진 이상의 문제를 확인했다.전력화 된 항공기에 대해서는 지난 달, 비행 중단 조치를 취했다고 한다.관계 당국과 제작 업자는 6월 2주부터 엔진 전량 회수 및 수리 개시와 함께 결함 원인의 정밀 분석에 착수했다.
비행 중단이 장기화하면, 전력화 일정 지장은 물론, 빨리 육군 항공학교로 실시하지 않으면 안 되는 파일럿 양성 교육에도 지장이 예상된다.
밀 온 엔진은 프랑스 기업 saffron가 원 기술을 가지고 있다.한파에아로스페이스가 국내에서 조립해 납품하는 상황이다.
사진 제공=국민 힘강·손 욘 의원실결함은 엔진 내부의 공기류를 안정화 하는 부품인 「디퓨저-」로 발생했다.조립 과정에서 원작 회사인 saffron의 공정 방식과 차이가 있었던 것이 주된 원인일 가능성을 들 수 있다.당국은 디퓨저-조립 과정에서 규정을 무시한 채로 고무 해머를 사용한 것에 의한 충격으로 균열이 생긴 가능성등을 검토하고 있다.
엔진 결합에 관해서 한파에아로스 관계자는 「원 제작 회사의 제작 도면 요구 사항에 맞추어 세부 작업 공정을 구체화한 것」이라고 해, 공정에 대해서 원 제작 회사의 승인이 필요하지 않다고 말했다.
부식의 경우에는, 원작 회사와는 다른 세정 방식이 적용되어 세정 후의 수분 제거가 충분히 행해지지 않은 점등이 원인과 추정되고 있다.
밀 온은 노후화 한 500 MD와 코브라(AH-1S) 공격 헬리콥터를 옮겨놓기 위해서 도입되는 국산 헬리콥터로, 국산 공대지 유도탄 「천검」 등 무장을 탑재한다.군은 2031년까지 160대남짓을 전력화할 계획이다.
강·손 욘 의원은 「엔진 결함은 파일럿 생명에 직결하는 중대사안으로, 적기 전력화도 중요하지만, 파일럿의 안전을 위협하는 결함의 완전한 해소와 신뢰할 수 있는 조립공정의 확립이 확실히 우선되지 않으면 안 된다」라고 지적했다.
어쨌든 결함 발생 원인 분석과 함께, 납입품 엔진의 전량 복구 및 항공기 생산 재개의 일정을 고려하면, 전력화 시기의 지연을 피할 수 없을 전망이다.
방사청은 「원인 분석 결과를 기초로 제작 공정을 개선한다」라고 해 「결함 복구와 후속 조치를 신속히 추진하는 것으로 전력화 일정에의 영향을 최소화할 계획」이라고 분명히 했다.
