http://blog.livedoor.jp/peaceasia/archives/51283822.html
일본, 자동차大國 한국에 패배 경쟁!! 【네토요】와 세계는 역방향에 움직이고 있는, 그것을 또 증명하는 이야기가 되어버렸다.
http://www. chosunonline. com/news/20090714000045
미국 시장에서 철퇴에, 일본車의 굴욕
미국 자동차 시장에서 불황이 계속되는 중, 일본의 자동차 메이커가 미국 시장에서 철퇴하기 시작했다.
일본의 이스즈 자동차는, 미국 진출 27년째가 되는 작년, 미국에서 철수했다. 또 suzuki와 미쓰비시자동차(三菱自動車)도, 철수의 가능성을 제기하고 있다. 지난달, 미국에서의 suzuki의 판매량은 2149대로, 작년보다 78%도 줄어들었다. 미쓰비시자동차(三菱自動車)는 4362대. 최악이었던 작년보다, 더욱 42%도 줄어들었다.
미국에서의 올해 상반기의 자동차 판매 대수는 481만대로, 전년 동기비로 35% 감소했다. 이래서는 년간 1000만대에도 안된다. 미국의 자동차 시장은, 그저 몇 년전까지는 년간 1600만-1700만대 물건 규모가 있었다. 이 시장이 급격하게 축소하는 중, 미국 시장에서 일본의 자동차 메이커는, 「일본의 빅3(토요타(Toyota)·혼다·일산)」이라고 마츠다(MAZDA)·스바루, 최악일 경우는 Big3밖에 남지 않는,이라는 분석도 나고 있다.
이렇게, 일본은 전자기기 관련 뿐만 아니라, 자동차도 쇠퇴를 깊게 하고 있는 것 같다.
한편, 한국의 현대·기아自는 지난달의 미국에서의 판매량이 6만4788대에 달하고, 미국 시장에서 일본 메이커 3위의 nissan을 6500대 상회했다. 제품의 경쟁력이 높이, 마케팅·딜러(dealer) 그물도 강화하고 있기 때문에, 제너럴 모터스(GM)나 포드, 토요타(Toyota), 혼다와 함께 미국 시장에서 「빅5」에 들어가는 것도 가능하다고 예상되어 있다.
반대로 왕성한 기력의 한국.
이미 가전·造船·자동차, 모든 쟝르로 한국이 일본을 압도해버렸다.
이 사실에 일본【만세】를 외치고 있었던 【네토요】들은 어떻게 반론하는 것일까?
한국 경제는 오로지 되면 파탄하는 것일까?
한국의 액정TV는 오로지 되면 판매 금지가 되는 것일까?
한국 경제는 우가이의 가마우지라고 하지만, 일본은 바싹 마르는 일방으로는 없는가? 대체 어느쪽이 가마우지인가?
···그것과도, 혹시 그들은, 근거 없는 번영론으로 일본인을 춤추게 할 뿐, 조선을 부당하게 깎아내리고, 일본인을 방심시키기 위한 공작원 이었던 것일까 ···? ← wwwwwwww
