도요타 “안전”발표 직후 급가속 사고
도요다사장 “캘리포니아 공장 폐쇄 강행”
도쿄 | 조홍민 특파원
시집가는 날 등창 나는 격이다. 도요타자동차가 공개검증 행사까지 열어 전자제어장치(ETCS) 결함 논란에 대해 “문제없다”고 발표한 지 수시간 만에 또다시 급가속 사고가 터졌다.
미국 경찰당국에 따르면 8일(현지시간) 오후 1시30분쯤 도요타 프리우스 차량이 캘리포니아 샌디에이고 근처 8번 주간고속도로를 통과하던 도중 갑자기 속도가 시속 94마일(약 151㎞)이 넘게 올라가는 급가속 현상을 보였다.
신고를 받은 경찰의 도움으로 다행히 인명 피해는 나지 않았다. 운전자는 NBC방송과의 인터뷰에서 “차량이 멈춰 서지 않고 계속 속도를 냈다”며 공포의 순간을 전했다.
도요타는 성명을 통해 “사고 수습 지원과 조사를 위해 차량 기술 전문가들을 사고 현장으로 파견했다”고 밝혔다.
도요타는 이 사고가 일어난 지 불과 수시간 전 차량 급가속 원인이 전자제어장치 결함에서 비롯됐다는 데이비드 길버트 남일리노이대 교수의 주장을 일축하면서 “결함은 없다”고 반박했던 터라 입장이 난처해졌다. 도요타 북미법인은 이날 검증실험을 통해 “길버트 교수는 배선조작을 통해 전자장치 결함을 일으켰는데, 이는 실제 도로주행 중에는 일어날 수 없는 상황”이라고 지적했다.
길버트 교수는 지난달 미 방송에 출연해 2010년형 아발론 가속페달에 내장된 전선의 절연피복을 벗긴 뒤 엔진회로에 연결, 가속페달을 밟지 않아도 급가속이 발생하는 상황을 시연한 바 있다.
한편 도요다 아키오 도요타 사장은 미 자동차노조(UAW) 간부들과 미 캘리포니아주 대표단이 8일 일본을 방문해 누미(NUMMI) 공장 폐쇄 철회계획을 요청한 데 대해 “폐쇄 방침에는 변함이 없다”고 일축했다. 누미는 1984년 도요타와 미 제너럴모터스(GM)가 합작해설립한 공장으로 소형차 코롤라와 소형트럭 타코마 등을 생산해왔다. 밥 킹 UAW 부위원장은 “누미는 미·일 협력관계의 상징”이라며 “폐쇄 철회를 받아들이지 않을 경우 의회 등과 연대해 압력을 가하겠다”고 말했다.
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201003091816505&code=970203
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