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그렇다고 하는 망상을 가져 토요타가 전자 제어장치에 결함이 없는 것을 증명하기 위해(때문에) 공개 리허설회를 개최했지만, 리허설회수시간만에 또 토요타차급발추사고가 일어난 www
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토요타 자동차가 전자 제어(ETC) 장치 결함으로 급가속이 생겼다고 하는 미국측의 주장을 반박하기 위해서 공개 검증 행사를 열고 나서 수시간만에 프리우스가 다시 급가속 사고로 일으켜 곤란한 입장(입장)에 빠졌다.
로이터 통신에 의하면 토요타는 8일(현지시간) 미국 캘리포니아주 트랜스에 있는 북미 지사에서 급가속 문제에 대한 공개 검증 행사를 열어 전자 제어장치 결정하기 때문에 급가속이 발생할 수 있다고 하는 데이비드기르바트 남일마을 노이대 교수의 주장을 항목별로 반박했다.
길버트 교수는 지난 달 23 일·미 의회 청문회에서 토요타차에 탑재된 전자식 스로틀 제어장치로 다른 업사의 차로 찾을 수 없는 문제점을 찾아냈다고 전자 장치 결정할 가능성을 제기했다.
크리스게르데스스탄포드 대학 자동차 연구 센터장은 이 날 리허설회에서 길버트 교수가 전선 배열을 비현실적으로 조작해 현실로 발생할 수 없는 전 자결하는 것을 만들어 냈다고 길버트 교수가 소비자들에게 불필요한 무서움을 유발할 수 있다고 지적했다.
이것과 관련, 토요타는 급가속의 원인을 자주적으로 규명하기 위해서 차용 블랙 박스의 기능을 개선해 급가속 원인을 파악할 수 있는 각종 기록을 남길 예정이라면 요미우리 신문이 9 일보도 했다.
그러나 공개 리허설회가 열리고 나서 몇 시간이나 지나지 않아서 캘리포니아의 1 고속도로에서 토요타의 프리우스차가 급가속 사고를 냈다와 AFP 통신이 보도했다.
캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)에 의하면 이 날 오후 1시 30분 정도 토요타 프리우스 차량이 샌디에고 근처 8번 고속도로를 통과하고 있는 동안 돌연 속도가 시속 94마일( 약 151km)이 넘어 오르는 급가속 현상을 보였다.
신고를 받은 경찰 의 도움으로 다행히 인명 피해는 없었지만 운전자는 샌디에고 NBC 방송 인터뷰로 차량이 멈춰 서지 말고 쭉 속도를 냈다고 해 무서웠던 순간을 전했다. 토요타는 사고 직후 성명을 통해서, 사고 수습 지원과 조사를 위해서 차량 기술 전문가들을 샌디에고로 파견했다고 분명히 했다.
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도대체 어느 정도 한층 더 많은 사람을 죽여야만 만족해？
운? 이해할 수 없는 이상한 종자, 왜구들이야 wwwww
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