(조선과 관계없다) 중국의 고속 철도 차량 통계(4월)

JA 255 Member_50305 2,494,829 / 2,811,753

2010-05-12 03:58

CRH1 드이트본바르디아트란스포테이션 Regina

74 편성 864량

사진의 차량은 침대차 타입의 CRH1E

CRH2 일제 카와사키중공 신간선 E2 하야테

126 편성 1248량

중 2 편성은 공산당 간부 전용 특별차

CRH3 독일 시에멘스 ICE3

40 편성 320량
최근이 되어 생산된 편성에는, 일본의 E2계 좌석을 채용하고 있습니다 w

CRH5 프란스아르스토무 펜드리노 ETR600( 구Fiat제)

61 편성 488량

중 1 편성은 궤도측차
매수전의 제조 기업이 이탈리아이므로, 이탈리아제입니다.
알 스톰은 TGV를 판매 하려고 했습니다만, 기관차식은 거부되었던 것입니다.

현재도 중국에서는 잇달아 생산되고 있습니다.
일본의 구형신간선을 중국은 기꺼이 사용하고 있습니다 ♪

세계의 주류는, 기관차 견인 방식으로부터, 에너지 효율이 좋은 동력 분산형(전철)으로 이행 하고 있습니다.
조선인이 자랑하는 KTX2로조차 프란스의 중고 기술입니다.
TGV를 적극적으로 제조하고 있던 알 스톰조차, 동력 분산형의 차량을 개발하고 있습니다.
try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

원문보기

(朝鮮と関係ない)中国の高速鉄道車両統計(4月)

CRH1 ドイツボンバルディアトランスポーテーション Regina

74編成 864両

写真の車両は寝台車タイプのCRH1E

CRH2 日帝川崎重工新幹線 E2 はやて

126編成 1248両

うち2編成は共産党幹部専用特別車

CRH3 ドイツシーメンス ICE3

40編成 320両
最近になって生産された編成には、日本のE2系座席を採用していますｗ

CRH5 プランスアルストームペンドリーノETR600(旧Fiat製)

61編成 488両

うち1編成は軌道測車
買収前の製造企業がイタリアなので、イタリア製です。
アルストームはTGVを販売しようとしたのですが、機関車式は拒否されたのでした。

現在も中国では続々と生産されています。
日本の旧型新幹線を中国は喜んで使っています♪

世界の主流は、機関車牽引方式から、エネルギー効率の良い動力分散型(電車)へと移行しています。
朝鮮人が自慢するKTX２ですらプランスの中古技術なのです。
TGVを積極的に製造していたアルストームでさえ、動力分散型の車両を開発しています。
try { var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 2 )

(조선과 관계없다) 중국의 고속 철도 차량 통계(4월)

(朝鮮と関係ない)中国の高速鉄道車両統計(4月)

게시물 목록