한국군：F5전투기가 추락, 두 명이 사망
10년간에 11기가 추락
F518일 오전 10시 33분쯤, 강원도 강릉의 공군 제 18 전투 비행단 제 105 비행대대에게 소속하는 F5F 전투기(별명：제공호, 두 명 타기)=사진=1기가, 훈련을 끝내 기지에 귀환하는 도중 , 토카이(일본해) 해상에 추락했다.이 사고에 의해, 앞자리에 탑승하고 있던 파일럿 정·손운 중위(28)=사후 118기=와 같이 뒷자리에 탑승하고 있던 파크·젼우중령(중령에게 상당, 42)=공사 39기=가 사망했다.
전투기의 추락 사고는, 금년 3월 2일에 F5E/F전투기 2기가 강원도 평창군의 상공에서 난이도의 높은 공중 기동 훈련을 실시하고 있었을 때에 추락해, 파일럿 3명이 순직한 사고에 이어, 금년에만 2건째가 된다.
이번 순직한 파크중령은, 제105 비행대대 대대장이었다.훈련중에 대대장이 사망한 것은, 금년 3월의 사고로 순직한 고 오·틀홀 대령(대령에 상당, 43)=공사 38기=에 이어 두 명눈으로, 오 대령도 또, 제105 비행대대 대대장이었다.
한국 공군에 의하면, 이 날, F5F 전투기는 오전 9시 43분에 강릉 기지를 이륙해, 강원도녕월부근에 있는 사격장에서 공대지 사격 임무를 수행한 후, 귀환하는 기지로부터 대략 1.85킬로 떨어진 해상에서 추락했다.전투기는 당시 , 바다에서 육지로 향해서 착륙 태세에 들어가 있었다.파일럿들은 이 날, 기상 상황이 나쁘기 때문에, 육안은 아니고 계기를 이용해 착륙을 시도하고 있었다고 한다.
사고 직후, 해군과 해양 경찰이 경비정이나 연안 구조정을 현장에 파견해, 수색 작업을 전개했는데, 파일럿 두 명의 사체를 발견했다.정 중위는 오전 11시 43분 , 강릉 시난항진의 충약 370미터의 해상에서, 파크중령은 오후 0시 24분 , 같은 남항진의 충약 1300미터의 해상에서 발견되었다.해양 경찰등의 발표에 의하면, 발견 당시 , 정 중위는 낙하산의 색이 얽힌 상태로, 열린 낙하산이 하부 사라지고 있어 파크중령은 헬멧을 써 낙하산을 떠맡고 있었다고 한다.
낙하산이 일부 열려 있던 점으로부터, 두 명은 추락하는 과정에서, 긴급 탈출을 시도한 것이라고 추정되고 있다.이 때문에 사고 원인은 파일럿의 「공간식실조(vertigo)」가 아니고, 엔진의 고장이나 기체의 결함일 가능성이 크다는, 관측이 나와 있다.공군은, 정확한 사고 원인을 조사하기 위해(때문에), 교신의 내용을 파악하는 한편, 잔해나 블랙 박스의 회수 작업을 실시하고 있다.
F5전투기의 추락 사고는, 이번을 포함해라 2000년 이후 8회나 일어나고 있어 11기가 추락, 파일럿 13명이 희생이 된 「사고 계속의 기종」이다.1994년부터 05년까지 11년간에 일어난 추락 사고를 봐도, F5의 추락은 12건으로 가장 많다.F5F에는 2 종류의 기체가 있어, 한편은 74년에 미국으로부터 도입한 것으로, 이제(벌써) 한편은 82년부터 86년에 걸쳐 한국 국내에서 넉다운 생산한 기체(제공호)다.이번 추락한 기체는, 83년에 생산된 것이었다.F5전투기는, 도입으로부터 24
