센카쿠바다 충돌 중국 선장을 기소에 검찰 「엄정하게 처분」
오키나와·센카쿠 제도부근의 일본 영해에서해상보안청의 순시선에 중국 어선이 충돌해
사건으로, 검찰당국이공무 집행 방해죄로, 중국적의 선장,●(=담의 구조) 기
유우(선·기우) 용의자(41)를 기소할 방향으로 검토하고 있는 것이 16일, 관계
사람에게의 취재로 알았다.중국측은● 용의자의 체포를 부당으로서 즉시 석방을 구
째라고 있지만, 검찰 내부에서는 방해 행위는 명백이라고 보고, 「통상 사건과 같이, 법과 증거
거에 근거해 엄정하게 조용하게 처분한다」라고의 의견으로 일치하고 있는 모양이다.
●용의자는 7일,센카쿠 제도의구바시마로부터 북서 약 15킬로의 일본 영해내에서, 고기잡이
배 「▲(= 「문이 앞」안에 「벌레」) 진어(병 해 료) 5179」를 조종.해상보안부의
순시선이 정선을 명하면서 추적해 왔을 때, 조향타를 왼쪽으로 급조작해, 어선의 선체
(을)를 순시선에 충돌시키는 등해상 보안관의 직무 집행을 방해했다고 해서, 돌담
해상 보안부가 체포.신병은 나하 지검 돌담 지부에 송검 되고 있다.
관계자에 의하면,●용의자는 「순시선으로부터 충돌해 왔다」 등과 용의를 부인해
있다고 여겨진다.
검찰당국은 나하 지검 본청에서 돌담 지부에 응원 검사를 파견해, 해상보안부와 공동으로 집
안적으로 수사.13일에는 증거의 보전이 끝났다고 해서,●용의자를 제외한 선원 14
사람과 어선을 중국에 반환했다.해상보안부가 촬영한 충돌시의 영상이나 GPS(위성 이용
측위 시스템)에 근거하는 항행 데이터의 해석등을 진행시켜 어선이 고의로 순시선에
충돌한 혐의가 농후라는 견해를 강하게 하고 있다.
돌담 지부는●용의자의 구류(구류) 기한의 19일에, 10일간의 구류 기간
연장을 돌담 간이 재판소에 요구할 방침.간이 재판소가 인정하면 구류 기한은 29일이 된다.
충돌시의 기후나 물결의 높이등도 분석해 충돌이 불가피였던 가능성은 없는거야
인가 등을 신중하게 판단, 연장 후의 구류 기한까지●용의자를공무 집행 방해죄로
기소한다고 보여진다.또, 위법 조업한 외국인 어업 규제법위반 용의에서도 수사
한다.
이 사건에서는,마에하라 세이지국토 교통상이 16일, 돌담해상 보안부를 시찰했다.
마에바라 국교상은 중국 측에서의 항의에 관해서 「(센카쿠 제도에) 영토 문제는 없다」라고 날
책의 입장을 강조.●용의자의 처우에 관해서 「일본의 국내법에 근거해 조용하게 대응
한다.거기에 다한다」라고 말했다.
