●F1경주장 건설의 지연은"중국산의 스탠드의 탓"
발주 늦어 물량 공급도 끊어지는 것이 상태화
추가 인건비 증가해 예산 절감 취지는 전무
2010/10/26 10:29송고
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/10/26/0200000000AKR20101026072300054.HTML
(령암=연합 뉴스) 요·운체 기자=전남(톨남), 령암(욘암) F1경주장이 대회 개막 이후도
공사를 끝낼 수 없었던 것은, 시행사의 카보(KAVO)가 가설 스탠드의 자재를, 중국산을 고집한 일로 자재의 확보가 크게 늦었기 때문에라고 알았다.
26일의 F1대회 운영 법인의 카보와 시공자의 SK건설등에 의하면, 령암F1경주장의 좌석수는 메인 그랜드 스탠드 1만 6천석으로 가설 스탠드 9만 6천석 등 총 11만 2천석남짓이다.
조립식 공법으로 만든 메인 그랜드 스탠드는, 충남(틀남), 아산(아산) 공장에서 제작.공수해 온 콘크리트를 서로 맞추고, 건물을 싣는 방식으로 제작되어 작년 연말에는 완공 했다.
카보는 메인 그랜드 스탠드 이외의 좌석은, 관람석의 위치 조정이 가능한 모바일 개념의 임시 관람석의 만들기로 해, 5.615 km의 트랙에 도착해 A블록으로부터 M블록까지 전13개 블록으로 가설 스탠드를 세우기로 했다.
하지만,작년말에 메인 그랜드 스탠드가 완성된 이후도, 9만 6천석이라고 하는 막대한 양의 가설 스탠드의 발주가 즉시 행해지지 않고, 해를 넘겨도 계약마저 할 수 없는 상태가 계속 되었다.
결국, 여름이 되어 발주 계약이 중국측의 2사로 행해져 메인 그랜드 스탠드 주변의 F1블록은 파이프형으로, 상설 피트 주변의 상설 블록측은 철골을 이용한 H빔형으로 제작되어 8월 무렵부터 자재가 수입되기 시작했다.발주가 된 이후도 중국산의 자재는 한 번에 들어 오지 않고, 나카미치에서 중단되는 것이 상이며, 마지막자재는 대회 개막의 반달전에 들어 온 때문, 조립 작업은 하루
평균 1천 200명을 동원해, 밤새도록 공사까지 돈을 벌지 않으면 안 되었다.
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특히 중국산의 경우, 국내산의 가설 스탠드와는 달라, 조립 공정이 매우 복잡하고 수작업에 장시간이 필요하게 된 때문, 개막 이후라도 8천석이 조립해 되지 못하고, D블록과 J블록의 일부의 좌석 8천석을 사용할 수 없게, 폐쇄하기도 했다.
이런 상황에서도 카보와 시공사측은,
개막전까지 스탠드 설치를 완료한다고 하는 말만을 반복해, 개막 이틀전에 뭐라고 1 인당 18만원을 지불하고, 대학생 아르바이트생을 고용해, 도청의 공무원.군인까지 동원해도 작업을 끝내지 못하고 비난을 샀다.
카보의 관계자는"중국산의 자재는, 모두 가설 스탠드의 제작의 경험이 있는 회사등이 만든 것이다"로 해,"예산을 조금이라도 절감 하려고 하고, 일정이 늦었다"라고 해명했다.
하지만 가격이 싼 중국산을 사용하려고 했지만, 대회 준비에의 지장은 물론 막대한 인원 동원에 의한 인건비의 추가 부담으로, 예산은 오히려 증가했다고 하는 지적을 받고 있다.
기사 입력 : 2010/10/26 08:24:17
http://www.chosunonline.com/news/20101026000011
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