일본의 실패를 기뻐하는 한국 토요타 리콜 문제를 집요하게 알린
NEWS 포스트세븐 3월 25일 (금) 16시 5 분배신“일본 떨어져”가 진행되고 있다고 말해지는 한국에서, 지금도 활발히 보도되는 뉴스는「일본의 실패」라고, 산케이신문 서울 지국장의 쿠로다 카츠히로씨는 말한다.
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한국에서는 근년, 어떤 종류의“일본 떨어져”를 볼 수 있다.중국의 대두에 대해 일본의 침체가 인상적이기 때문이다.장사로부터 정치, 외교……지금부터는 중국이 중요하고「일본은 이제 되었다」라고 하는 것이다.
작년, 세계를 흔들 수 있었던 토요타 자동차의 리콜 문제는 상징적이었다.저것은 물론 세계적 뉴스였지만,당사국의 일본이나 미국을 제외하면, 가장 관심이 높았던 나라는 한국은 아니었는지.아니, 미디어로 말하면 일본에서(보다) 한국 분이 취급은 크고 한편 집요했다.
한국인이나 한국 매스컴은, 그 민족 감정으로부터 일본의 실패나 일본에 관한 마이너스 정보를 일외 기뻐한다.그러니까 토요타 사건에 한국은 비정상으로 끓었다.「훌다 이(현대)」 등 한국의 자동차 산업은, 라이벌의 미스를 환영했다.그러나 동시에“타산지석”혹은「내일은 내몸？」라고 하는 관심도 높다.
이러한 변함없는 일본에의 관심으로부터 하면, 반드시「일본 떨어져」라고는 말할 수 없다.그런데도 토요타의 좌절 즉 일본의 후퇴를 인상지울 수 있던 것은 틀림없다.
그리고 금년, 미국의 등급 설정 기관에 의한 일본에 대한 국가 신용도의 저하도 전하고 있다.이것 또 일본에서(보다) 한국에서의 관심이 크다.한국에서는 지금까지「일본 침몰」는 영화나 소설로 즐겨지고 있었지만, 그것이 지금 현실적 이미지가 되고 있다는 것이다.
거기서, 일본에서는 지금「한국에 배워라！」붐이라고 하지 아니겠는가.특히 경제가 그와 같지만, 그 중에서도 최대 재벌의「삼성(삼성)」에 대해서는 신화적인 평가가 되어 있다.창업자 이래, 한국에서 최대의「일본에 배워라」기업이었던 삼성이, 일본에 있어서「한국에 배워라」의 심볼이 되어 있다.2대째의 이 켄 희회장은, 그런데도「일본에는 아직도 배우는 것이 많은」와 고삐를 당겨 잡고 있지만.
침체의 일본에 있어서「한국에 배워라！」는 모양의 자극제라고 할 것이다인가.서울의 일본계 텔레비전국 등은, 한국 경제 소개의 프로그램 제작에서는「마이너스나 아직도의 면은 좋으니까, 좋은 이야기만을 모아라」라고 말해진다고 한다.이것은 이제(벌써) 보도라고 하는 것보다 캠페인에 가깝다.
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110325-00000007-pseven-int
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