위 동영상에 등장하는 Hyundai의 2.4L Theta II GDI 엔진은 개발기간만 4년, 개발비용이 약 1.5억 Dollar(US)가 소요되었다고 한다. "가솔린 다이렉트 인젝션(gasoline direct injection)" 기술과 "듀얼 연속 가변 벨브 타이밍(dual continuously variable valve timing)" 그리고 "가변 인덕션 시스템(variable induction system)"등 다양한 기술을 담고 있는 엔진으로 이 엔진을 Hyundai가 개발하면서 관련 특허(patent)만 해도 수십가지를 확보할수 있었다고 한다. Www
그리고, Mitsu와 Chrysler에 공급되는 GEMA엔진의 모태이기도 하다 (이 GEMA엔진으로 Hyundai가 Chrysler/Mitu로부터 royalty fee를 받고 있다고 하지, 관련 링크는 아래에 붙인다)
- Hyundai handled the initial block and cylinder head design (현대는 초기블럭과 실린더헤드 설계부문을 맡았다) http://www.autofieldguide.com/articles/looking-at-dcx"s-global-engine
- The initial base engine design for the World Engine family came from Hyundai (월드엔진 패밀리의 초기 베이스 엔진디자인은 현대로부터 나왔다) http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3618/is_200609/ai_n16731327/
- the basic block was designed by Hyundai... Reviewers generally praised the Hyundai version more than the Mitsu, and the Chrysler version (베이직 블럭은 현대에 의해 설계되었다... 일반적으로 리뷰어들은 미츠비씨와 크라이슬러 버젼보다는 _오리지널인_ 현대엔진을 더 칭송하였다) http://www.allpar.com/mopar/world-engine.html
