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소형은 `삼성SDI` 전기차는 `LG화학` 빅2 경쟁

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소형은 `삼성SDI` 전기차는 `LG화학` 빅2 경쟁

디지털타임스| 기사입력 2011-05-08 21:12 | 최종수정 2011-05-09 10:15 기사원문

삼성SDI 7억 8000만개 생산 세계 20% 점유 "1위"

LG화학, GMㆍ현대차 등 완성차 업계와 잇단 계약


■ 성장가도 달리는 "2차전지산업"

전 세계적으로 2차전지 산업이 급성장세를 보이고 있다. 일본 시장조사기관인 IIT에 따르면 지난해 전 세계 2차전지 시장 규모는 14조7000억원으로 추산되고 있다. 향후 2차 전지 시장의 성장을 좌우할 전기자동차의 활성화로 성장세가 더욱 가팔라지면서 오는 2014년에는 50조원을 넘길 것이라는 전망도 나오고 있다.

이같은 급성장세는 IT기기의 보급 확대와 대형화에 따른 것이다. 휴대폰과 노트북PC 1인 1대 시대가 도래했고, 교체주기도 예전보다 훨씬 빨라지고 있는 게 현실이다. 또 기존 휴대폰과 노트북PC가 스마트폰과 태블릿PC로 진화하면서 보다 용량이 큰 배터리에 대한 수요도 증가하고 있다. 이와 함께 자동차 진화도 2차전지에 성장을 견인하고 있다. 기존 가솔린차량에서 고유가 부담을 줄인 친환경 컨셉트로 등장한 하이브리드카에 이어 전기차가 등장하면서 자동차 배터리 용량도 크게 늘어나고 있는 게 현실이다.

이러한 시장 성장세 속에서 국내 업체들의 활약도 두드러지고 있다. 이미 국내외 시장 조사업체들 사이에서는 중소형 전지 시장에서 국내 업체들이 일본 업체들을 앞섰다는 분석이다. 이같은 성장세를 이끄는 쌍두마차는 삼성SDI와 LG화학으로 이들은 생산시설 확충으로 향후 시장 수요 확대에 대비하고 있다. 삼성SDI는 최근 울산공장에 분당 리튬이온 2차전지 300개를 생산하는 초고속 라인을 본격 가동했으며, 현재 충북 오창의 2공장과 미국 미시건주 홀랜드 현지 공장 건설을 동시에 진행 중인 LG화학은 오는 2013년까지 3공장까지 건설하겠다는 로드맵을 제시한 상태다.

일단 소형 2차전지에서는 삼성SDI가, 전기차에서는 LG화학이 선제적으로 공략하는 양상으로 양사의 경쟁이 전개되고 있다. IIT에 따르면 지난해 삼성SDI는 리튬이온 2차전지 7억8000만개를 생산, 전 세계 시장 점유율 20%를 차지하며 1위에 올라섰다. 일본 산요가 7억5130만개로 19.3%의 점유율로 2위를 차지했다. 이는 지난 1990년 IT용 소형전지로 연구개발(R&D)을 시작한 것을 감안하면 20여년 만의 일로 매출은 지난 2002년 2090억원에 불과했던 것이 지난해 2조2820억원으로 급성장했다. 불과 10여 년 전 만해도 일본 기업이 시장의 대부분을 차지하고 있었던 것과 비교하면 격세지감의 현실이다.

글로벌 2차전지 업체 중 유일무이한 화학전문업체인 LG화학은 향후 성장 잠재력이 무궁무진한 전기차 시장 선점에 나서며 차별화를 통한 성장을 꾀하고 있다. 지난해 기준 중소형 시장에서는 15%(5억8600만개) 점유율 경쟁사인 삼성SDI에 약간 뒤지지만, 전기차 시장에서는 발빠른 행보를 보이면서 치고 나간 상태다. LG화학은 GMㆍ르노ㆍ현대ㆍ기아차 등 국내외 완성차 업체들과 잇달아 전기차용 배터리 공급계약을 체결하는 등 향후 시장 의 본격적인 개화 전에 선점해 놓겠다는 전략이다. 특히 최근 고유가 시대 도래로 미래 전기자동차 대중화 시점이 빨라질 것이라는 기대감이 커진 점도 긍정적이라는 평가다.

그러나 결국 이 두기업의 경쟁 핵심은 전기차 시장이 될 가능성이 높은 만큼 본격적 경쟁은 이제부터라는 시각이 우세하다. 최근 삼성SDI가 독일 보쉬와 합작해 설립한 SB리모티브에 각각 800억원씩을 투자하는 등 전기자동차용 2차전지 사업을 강화하고 나섰기 때문이다. LG화학이 충북 오창에 2공장을 준공하기도 전에 3공장 건설 계획을 밝힌 것도 2차전지 산업의 향후 핵심 성장동력이 전기차에 있다고 판단한 것이다.

또 에너지저장장치 시스템사업인 ESS(Energy Storage System) 사업화를 본격적으로 추진하고, 지능형전력망인 스마트그리드 사업에도 진출할 계획이어서 이 두 업체가 경쟁을 펼칠 시장은 지속적으로 증가할 것으로 보인다.

시장조사업체인 솔라앤에너지 홍유식 상무는 "현재 대부분 소형 IT기기에 활용되는 2차전지는 전기차와 ESS 분야로 순차적으로 그 비중이 확대되면서 시장 성장 속도도 가팔라질 것"이라면서 "오는 2020년 2차전지 시장이 100조원 규모를 형성할 시점에는 대형 2차전지 비중이 전체의 80%가량을 차지하게 될 것"이라고 말했다.

이홍석기자 redstone@

◆ 용어설명

2차전지=일회용으로 한 번 쓰고 버리는 1차전지에 비해 충전해서 반봇 사용할 수 있는 전지로 리튬이온, 니켈수소, 니켈카드뮴 등 다양한 소재가 활용된다. 현재 노트북과 태블릿PC, 휴대폰과 스마트폰 등 다양한 전자기기의 배터리로 사용되고 있다.

◆사진설명 : 2014년 2차전지 시장 규모가 50조원을 돌파할 것이라는 전망이 나오고 있는 가운데 국내외 업체들간 경쟁도 보다 심화될 전망이다. 사진은 충북 오창에 있는 LG화학의 전기차 공장의 생산라인.

번역문보기

小型は `三星SDI` 電気車は `LG化学` ビッグ2 競争

小型は `三星SDI` 電気車は `LG化学` ビッグ2 競争

デジタルタイムス| 記事入力 2011-05-08 21:12 | 最終修正 2011-05-09 10:15 記事原文
src=http://imgnews.naver.com/image/029/2011/05/09/2011050902010932713001_0_20110509101526.jpg
三星SDI 7億 8000万個生産世界 20% 占有 ¥"1位¥"

LG化学, GM・現代車など完成車業界と相次ぐ契約


■ 成長街道走る ¥"2次電池産業¥"

全世界的に 2次電池産業が急性場勢を見せている. 日本市場調査機関である IITによれば去年全世界 2次電池市場規模は 14兆7000億ウォンに推算されている. 今後の 2次電池市場の成長を牛耳る電気自動車の活性化で成長勢がもっと険しくなりながら来る 2014年には 50兆ウォンを越すはずだという見込みも出ている.

このような急性場勢は IT器機の普及拡大と大型化によるのだ. 携帯電話とノート・パンコンPC 1人 1台時代が渡来したし, 入れ替え与えたりこの前よりずっと早くなっているのが現実だ. また既存携帯電話とノート・パンコンPCがスマトホンとテブルリッPCで鎭火しながらより用量が大きいバッテリーに対する需要度増加している. これと共に自動車進化も 2次電池に成長を牽引している. 既存ガソリン車で高油価負担を減らした親環境コンセプトで登場したハイブリッドカーに引き続き電気車が登場しながら自動車バッテリー用量も大きく増えているのが現実だ.

このような市場成長勢の中で国内企業等の活躍度著しい. もう国内外市場調査業社の間では中小型電池市場で国内企業等が日本企業等を先に進んだという分析だ. このような成長勢を導く双頭馬車は三星SDIと LG化学でこれらは生産施設拡充で今後の市場数です拡大に備えている. 三星SDIは最近蔚山工場に盆唐リチウムイオン 2次電池 300個を生産する超高速ラインを本格稼動したし, 現在忠北呉創意 2工場とアメリカミッシー建株ホルレンド現地工場建設を同時に進行中の LG化学は来る 2013年まで 3工場まで建設するというロードマップを提示した状態だ.

一応小型 2次電池では三星SDIが, 電気車では LG化学が先制的に攻略する様相で両社の競争が展開されている. IITによれば去年三星SDIはリチウムイオン 2次電池 7億8000万個を生産, 全世界マーケットーシェア 20%を占めて 1位に立ち上がった. 日本三洋が 7億5130万個で 19.3%のシェアで 2位を占めた. これは去る 1990年 IT用小型電池で研究開発(R&D)を始めたことを勘案すれば 20余年ぶりの一路売上げは去る 2002年 2090億ウォンに過ぎなかったことが去年 2兆2820億ウォンに急成長した. わずか 10余年私はに如いても日本企業が市場の大部分を占めていたことと比べると隔世の感の現実だ.

グローバル 2次電池業社の中で唯一無二した化学専門業社である LG化学は今後の成長潜在力が限りない電気車市場先行獲得に出て差別化を通じる成長をはかっている. 去年基準中小型市場では 15%(5億8600万個) シェア競争社である三星SDIにちょっと立ち後れるが, 電気車市場では素早い歩みを見せながら打って出た状態だ. LG化学は GM・ルノー・現代・キア車など国内外完成車企業等と相次いで電気借用バッテリー供給契約を締結するなど今後の市場義本格的な開化の前に先行獲得しておくという戦略だ. 特に最近高油価時代到来で未来電気自動車大衆化時点が早くなるはずだという期待感が大きくなった点も肯定的という評価だ.

しかし結局この斗箕業の競争核心は電気車市場になる可能性が高い位本格的競争はこれからという視覚が優勢だ. 最近三星SDIがドイツボシーと合作して設立した SBリモティブにそれぞれ 800億ウォンずつを投資するなど電気自動車用 2次電池事業を強化して出たからだ. LG化学が忠北オチァングに 2工場を竣工する前に 3工場建設計画を明らかにしたことも 2次電池産業の今後の核心成長動力が電気車にあると判断したのだ.

またエネルギー保存装置システム事業である ESS(Energy Storage System) 事業化を本格的に推進して, 知能型全力網であるスマートグリド事業にも進出する計画なのでこの二つの業社が競争を広げる市場は持続的に増加するように見える.

市場調査業社であるソルラエンエノだ鴻儒式常務は現在大部分小型 IT這うのに活用される 2次電池は電気車と ESS 分野で順次にその比重が拡がりながら市場成長速度も険しくなるはずだと言いながら来る 2020年 2次電池市場が 100兆ウォン規模を形成する時点には大型 2次電池比重が全体の 80%ほどを占めるようになると言った.

イホングソックギザ redstone@

◆ 用語説明

2次電池=使い捨てに一度使って捨てる 1次電池に比べて充電してバンボッ使うことができる電池でリチウムイオン, ニッケル水素, ニッケルカドミウムなど多様な素材が活用される. 現在ノート・パンコンとテブルリッPC, 携帯電話とスマトホンなど多様な電子機器のバッテリーで使われている.

◆写真説明 : 2014年 2次電池市場規模が 50兆ウォンを突破するはずだという見込みが出ている中に国内外業社たちの間競争もより深くなる見込みだ. 写真は忠北オチァングにある LG化学の電気車工場の生産ライン.

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