야마하 발동기가, 배기량 250 cc이상의 보통・대형 이륜의 새로운 국내 전용차의 개발을 중지했던 것이 26일, 알았다.
국내 시장의 침체로, 개발비의 회수가 어려워졌다고 판단했다.250 cc이상의 국내 전용차의 개발을 중지하는 오토바이 대기업은 야마하발이 처음.
향후는 국내와 구미 전용을 공통화해 개발・판매한다.
국내에서 인기가 높은「SR400」나「세로 250」 등, 현행의 국내 전용차의 생산・판매나 개량은 당분간 계속한다.
엔고로 수출의 채산이 악화되어, 배기량 250 cc이상의 이륜차를 생산하는 본사 공장(시즈오카현 이와타시)의 10년의 생산 대수는 17만 9000대에 머물러,
채산 라인의 20만대를 밑돈 것으로부터, 새로운 국내 전용차의 개발 중단을 결정했다.
발송지별로 나뉘고 있던 개발 체제를 일관되어, 차종을 공통화하면, 개발비의 압축이나, 생산 설비의 효율적인 이용을 전망할 수 있다고 하고 있다.
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm
모처럼 대형 면허를 취득했으니까 RZV500를 타고 싶었던 w
