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한국 고속도로도 가격 인상↑(;ω)

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JA 255 ボン太くん 2,021,028 / 2,811,753

민자 고속도로 통행료도최대 400원↑


연합 뉴스|형·윤골|입력 2011.11.24 11:10|수정 2011.11.24 11:24|
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1038&newsid=20111124111011051&p=yonhap

·인천(인천) 공항 도로 7천 500→7천 700원
·서울 교외 주변 순환 북부 구간 4천 300→4천 500원

(서울=연합 뉴스) 형·윤골 기자=한국도로공사가 운영하는 재정 고속도로에 이어, 민자 고속도로의 통행료도
최대 400원 오른다.
국토 해양부는 오는 28일부터 인천 공항 고속도로 등, 9개의 민자 고속도로의 통행료를100~400원 인상하면 24일에
분명히 했다.
http://i2.media.daumcdn.net/photo-media/201111/24/yonhap/20111124112411445.jpg

인천 공항 고속도로 통행료는 승용차 기준으로서 7천 500원에서 7천 700원에, 서울 교외 주변 고속도로 북부 구간은
4천 300원에서 4천 500원에 각 200원 끌어 올려진다.북부는 민자, 남부는 재정 구간으로 구성된 서울 교외 주변
고속도로의 경우, 도로 공사가 일반 통행료를 평균 2.9%끌어올려 하는데 동반해, 4천 300원에서 4천 600원에 올랐다
남부 구간에 비해, 북부 구간의 요금이 100원 한층 더 싸진다.또, 서울의 하루카와(틀톨) 고속도로와 대구(대구)
부산(부산) 고속도로는 400원씩 오르고, 통행료가 6천 300원, 9천 700원에 조정된다.

국토부는 다만 재정 고속도로와 민자 고속도로를 연계해 이용하는 전국의 6개의 단거리 노선의 경우, 민자 구간의 최저 요금과
재정 구간의 기본요금이 동시에 부과 되는 불합리를 해소하기 위해서, 민자 구간에 대해서 최저 요금을 적용하지 않기로 했다.
이것에 수반해, 부산 울산(울산) 고속도로의 문수(문스) IC~울산(울산) JCT 구간은 700원, 서울 하루카와 고속도로의
남 하루카와(남틀톨) IC~하루카와(JCT는 400원 통행료가 내리는 등, 구간별로100~700원의 통행료의 할인효과가
발생한다.

국토부는 작년에 요금을 조정하지 않았던 민자 고속도로의 통행료를 금년도 동결하면, 민자법에 따르는 수입감소분에 대한 정부의
지급금이 급증할 우려가 있고, 통행료의 인상을 결정했다고 설명했다.
민자 고속도로는 매년, 물가 상승률을 반영해 요금을 조정하게 되어 있지만, 작년에는 정부의 물가안정 정책 기조에
맞추어 요금을 동결했다.

국토부는 민자 고속도로의 통행료가 재정 도로에 비해 매우 높다고 하는 이용자의 불만이 계속 된다고 하는 점을 감안해, 민자 고속도로간
의 유지 보수와 운영을 통합해, 관련 비용을 절감 하는 것에 의해서 통행료를 싸게 하는 분 안을 추진하고 있다.

원문보기

韓国高速道路も値上げ↑(;ω;)

民自高速道路通行料も最大400ウォン↑


聯合ニュース|ヒョン・ユンギョン|入力2011.11.24 11:10|修正2011.11.24 11:24|
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1038&newsid=20111124111011051&p=yonhap

・仁川(インチョン)空港道路7千500→7千700ウォン
・ソウル郊外周辺循環北部区間4千300→4千500ウォン

(ソウル=聯合ニュース)ヒョン・ユンギョン記者=韓国道路公社が運営する財政高速道路に続き、民自高速道路の通行料も
最大400ウォン上がる。
国土海洋部は来る28日から仁川空港高速道路など、9本の民自高速道路の通行料を100~400ウォン引き上げると24日に
明らかにした。
http://i2.media.daumcdn.net/photo-media/201111/24/yonhap/20111124112411445.jpg

仁川空港高速道路通行料は乗用車基準として7千500ウォンから7千700ウォンに、ソウル郊外周辺高速道路北部区間は
4千300ウォンから4千500ウォンに各200ウォン引き上げられる。北部は民自、南部は財政区間で構成されたソウル郊外周辺
高速道路の場合、道路公社が一般通行料を平均2.9%引き上げするのにともない、4千300ウォンから4千600ウォンに上がった
南部区間に比べて、北部区間の料金が100ウォンさらに安くなる。また、ソウルの春川(チュンチョン)高速道路と大邱(テグ)
釜山(プサン)高速道路は400ウォンずつ上がって、通行料が6千300ウォン、9千700ウォンに調整される。

国土部はただし財政高速道路と民自高速道路を連係して利用する全国の6本の短距離路線の場合、民自区間の最低料金と
財政区間の基本料金が同時に賦課される不合理を解消するために、民自区間に対して最低料金を適用しないことにした。
これに伴い、釜山蔚山(ウルサン)高速道路の文殊(ムンス)IC~蔚山(ウルサン)JCT区間は700ウォン、ソウル春川高速道路の
南春川(ナムチュンチョン)IC~春川(JCTは400ウォン通行料が下がるなど、区間別に100~700ウォンの通行料の割引効果が
発生する。

国土部は昨年に料金を調整しなかった民自高速道路の通行料を今年も凍結すれば、民自法による収入減少分に対する政府の
支給金が急増する恐れがあって、通行料の引き上げを決めたと説明した。
民自高速道路は毎年、物価上昇率を反映して料金を調整するようになっているが、昨年には政府の物価安定政策基調に
合わせて料金を凍結した。

国土部は民自高速道路の通行料が財政道路に比べてとても高いという利用者の不満が続くという点を勘案し、民自高速道路間
の維持補修と運営を統合し、関連費用を節減することによって通行料を安くする方案を推進している。

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