「겐지 모노가타리 그림 두루마기」내궁 (헤이안 시대 후기)
894년의 일본의 귀족의 탈 것
일본의헤이안 시대로는귀족의 일반적인 탈 것이었다.이동을 위한 기능성보다, 사용자의 권위를 나타내는 것이 요구되어
우차궁전 세간 도해 (1905년
시대제의 우차
복원된 평안의 「빈지문의 하나차」우지시 겐지 모노가타리 박물관 당상(비) 차(말라 사주의 차) 상황·섭정·관백등이 화려한 무대에서 사용한다.지붕이 곡선형으로 된 박공과 같은 형상이 되어 있는 것으로부터, 이 명칭으로 불렸다.「수레 가마(공차)」라고도 부른다.최고급의 우차.대형으로 「문창살(우수리라고)」이라고 하는 사다리로 승하차 했다.상즙, 차양, 요총 등은 빈낭의 잎으로 재배해, 「다목대나무발」이라고 하는 붉은 대나무발을 걸친다.옆의 화상은 이 차.구경은 락입으로, 밖은 발형, 안은 능을 눌러 그림을 획 와, 인연을 금으로 해, 발은 편실의 보라색7끈으로, 연 금, 리능의 보라색, 하 대나무발은 다목의 부선능에 여러가지 실로 중국에서 도래한 화문 모양, 당조를 꿰맨다.차상은 크고 높고, 차의 전의 대나무발의 좌우에도 방립의 판을 만들어, 보통의 차는 탑으로, 이 차는 문창살로, 승강한다. 우미차(여승 눈썹의 차) 섭정·관백이귀족의 평상복 모습의 때에 사용한다.상기의 당상(비) 차의 간략판으로, 눈썹이 곡선형으로 된 박공과 같은 형상이 되어 있다.대나무발(발)은 푸르고 하 대나무발의 장도 청색 직물. 빈낭모차(의 차) 상황 이하·4위이상의 상급 귀족이 승용 했지만, 입궁하는부인이나고승도 이용했다.「모차」라고도 부른다.빈낭을 세세하게 찢어 지붕을 즙 있던 차로, 구경은 없다.다목대나무발로 하 대나무발은 빨강 아래로 갈수록 진하게 하는 염색. 빈낭상(비) 차(낭비 사주의 차) 상황·황태자·섭관·대신의 승용이다.상기의 빈낭모차에 구경을 설치한 것으로, 전후미하와 구경 후에 차양(히사주)이 붙어 있다. 실모차(가시의 차) 상즙(와, 차상의 지붕 부분)을 염색한 실로 가린 차로, 구경은 마련하지 않았다. 수레 가마(맛) 차상의 표면에,히노키나죽등의 얇은 판자를 친 차의 총칭이다.소매나 립 판 등에옻나무로 그림 문양을 그린 것이 많다.수표나 동표를 희게 발라, 가 문을 붙인 차는 「수백의 차」·「상등 백미(위화로)의 차」라고 불러대신의 승용이었다.또, 동·수·구경 후에 문양을 그린 차를 「문장(것)의 차」라고 불렀다. 빈지문의 하나차(는 글자라고 봐) 히노키를 아지로에 친, 수레 가마의 일종이다.상황·섭관·대신·대장이 사용한다.구경의 현호가 외측에게는 올린 것 같은 구조가 되고 있어 개폐 가능의 빈지문의 하나를 마련한 차.우측의 사진의 차이다. 8엽차(벌나름의 차) 수레 가마의 일종으로, 대신으로부터공경,지하와 넓게 이용한 차이다.아지로를 연두빛색(황록)에 발라, 9요성(8통/큰 엔의 주위에 작은 엔을 여덟 개 쓴 것)의 문양을 그린 차.문양의 대소로 구별해, 「대8통」이나 「소8통」 등이라고 말했다.우측의 그림 두루마기에 그려져 있는 차이다.
「헤이지 이야기 그림 두루마기」의 「8엽차
그 천년 후의 조선에서는···
1900년의 조선의 귀족의 탈 것
병합까지, 재료를 가공하고 차바퀴를 만드는 기술이 없었던 조선에서는, 나무를 둥글게 자름으로 해 차바퀴의 체재를 고치고 있었다.
