「웃어도 좋다고!」종료 발표로부터 1주간 정도 경과한 토요일의 오후.
신쥬쿠 ALTA 전부터 스타트입니다.
JR동일본의 츄우오히가시구(1 번선측)로부터 들어가, 츄우오니시구(16 번선측)까지 횡단합니다.
그러자(면), 오다큐전철·게이오 전철의 개찰구에 간신히 도착하므로, 거기서도 표를 자동 개찰기에 통합니다.
정차하고 있던쾌속 급행후지사와행을 탑니다.
오타큐의 통근 전철로서는 최고참의 8000형입니다.
요요기 우에하라에 도착.이 앞은, 3월에 지하화 된 구간입니다.
오른쪽으로 보이는 것은, 오타큐의 4000형, JR의 E233계, 오타큐의 30000형 「EXE」군요.
시모키타자와역에 도착.지하화 되어 인상이 크게 바뀌었습니다.
쾌속 급행은 시모키타자와를 나오면 신백합언덕까지 멈추지 않습니다.여기서,급행으로 갈아 탑니다.
세타가야 시로타(지하역)로부터 우메가오카(고가역)까지 달려 오르면, 노보리토역까지 복들선·고가 구간을 달립니다.
하행 전철은 노보리토역의 앞에서 완행선과 급행선이 합류합니다만, 가끔 합류 지점에서 막힙니다.
시모키타자와로부터 타 온급행오다와라행입니다.
오타큐의 최신형 차량 4000형입니다.
오른쪽의 전철은, 방금전 전을 달리고 있던구간 준급카라키다행입니다.
여기는, 무코가오카유엔역입니다.유원지는 없어졌습니다만, 역명은 옛날 그대로입니다.
역전에서는 오다큐 버스와 카와사키시 버스 외에, 토큐 버스도 나와 있습니다.
역으로부터 안내 대로에 걸어, 「이쿠타 녹지 장미원」에 도착했습니다.
여기는, 일찌기 유원지의 일부였다고 무렵으로, 봄과 가을에 무료 개방하고 있습니다.
「희망」이라고 하는 미니 장미라고 합니다.
이쪽은 「Air France」라고 하는 미니 장미라고 합니다.
일본과 프랑스·독일·영국·미국 등 구미의 장미가 재배·전시되고 있습니다.
일본의 물건은, 개인 작출 뿐만이 아니라 게이세이 그룹의 「게이세바라원예」가 작출한 품종도 유명합니다.
2013년 가을계는 11월 4일까지 개원하고 있습니다.
이쿠타 녹지로부터 본 도쿄도심의 방향.
신쥬쿠로부터 20분 정도, 시부야로부터 30분 정도로 액세스 할 수 있습니다.
노보리토 1호 건널목을 통과하는 도쿄 메트로 16000계.카나가와·도쿄·치바·이바라키의 1도 3현을 달립니다.
타마 급행은, 이 건널목을 마지막으로 JR죠반선의 토리테역까지 건널목 제로 구간을 달립니다.
끝.
