오래간만의 철도판입니다.처음으로 겨울의 청춘 18 표를 샀으므로, 관동 원정에 나와 보겠습니다.
이용할 수 있는 기간이 짧고, 정월은 시골에 틀어박히는 장점에는, 별로 사고 싶지 않은 표입니다만.
정월 아침이 되러 나고야로 돌아올 때, 칸사이에서 신간선을 내리므로, 거기에서 나고야까지는 재래선으로 가는데 이용하기로 했습니다.
나머지 4회 몫 중, 2회는 이 주말에 사용하지 않으면 표가 남아 버립니다.
나고야로부터 조일의 동쪽을 향하는 각 역 정차를 타, 우선은 JR토카이와 JR동일본의 경계역인 아타미를 목표로 해,거기로부터, 우에노·도쿄 라인의 각 역으로 오다와라까지 진행되어, 거기로부터 쇼난 라인 특별 쾌속으로 갈아 탄다.
벌써 3번째이므로, 패턴으로서 인풋 되고 있습니다.
도중 , 유이가하마 근처에서, 신간선과 같이 해측의 창으로부터 우산을 쓴 후지산을 촬영하는 여유마저 있어.
단지, 엑시던트에 대한 준비는 하고 있지 않았습니다.
특별 쾌속을 타고 있으면, Google map의 노선 정보로 궁금한 정보가···토카이도선에서 운휴·그러나 쇼난 라인의 특쾌는 쾌조입니다.
이 시점에서 차장의 아나운스는 아무것도 없습니다.소리가 사랑스럽고, 성우와 같은 소리로 차례차례로 정차하는 역의 아나운스를 해 줍니다.
그 중 토카이도선은 운휴의 문자로 바뀝니다만, 쇼난 신쥬쿠 라인은 문제 없게 운행하고 있습니다.
그 중에서 Google map의 노선 정보가 쇼난 신쥬쿠 라인의 것 일색이 됩니다.
믿음직한 쇼난 신쥬쿠 라인이라고 생각한 정면.차장의 아나운스가.
히라츠카역에서 오늘만 평상시와 다른 홈에 멈춘다고 하는 아나운스.
아―, 토카이도선이 운휴해 비어 있기 때문일까-라고 생각하면, 여기서 당분간 정차하면.
츠루미역 부근에서 가선으로 이음이 한다는 것으로, 조사중.복구에 1시 반무렵이라고 말하고 있었습니다.
지난 주일까 앞으로주일까, 나고야-비와지마간에서 일어난 단선의 건이 머리에 지나갑니다.단선 복구에 필요로 한 시간은 9시간이었다 좋은과.
히라츠카역은, 대체의 수속의 행렬.
거기에 줄서, 개찰을 출, 환승역이 아닌 히라츠카역에서 다른 역으로 향하는 버스를 조사.
근처의 치가사키역의 버스가 있다의로, 빠른 걸음에 열에 줄섰습니다.자꾸자꾸 열은 성장한다.나는 여유로 탈 수 있었습니다만 초만원 상태.
치가사키에 계 가는데 예정을 1시간 이상 오버하고 있었습니다.
거기로부터 사가미선을 타 향한 앞은···
에비나에서는 상철에 환승 요코하마 방면을 향하는 사람으로 계단앞에 인산인해.
어떤역에서 내리고, 사카타노타네가 운영하는 시설에.그러나, 사람과 만날 약속을 했으므로, 그냥 지나침.
이 시설이 있다의는, 사가미하라 공원.아침 드라에 나온 공원입니다.
아직 만추를 생각나게 하는 단풍이 깨끗했습니다.
버스가 많이 발착하는 가까이의 키타자토 대학학, 대학병원까지 향해, 여기서 조금 견학하고 싶었습니다만,
곧바로 버스를 타, 사가미하라역까지 향합니다.
요코하마선의 하시모토역의 근처에서는 리니어의 공사를 하고 있다는 것으로 보고 싶었습니다만, 여하튼, 시간이 없고,종점 하치오지에서, 칸토에 살고 있었을 때의 아는 사람과 재회.
옛 이야기를 물고기로 하고, 술을 마셔, 여기서 일박하기로 했습니다.
정확히, 보고 있던 아침 드라의 히로인의 해외 여행의 프로그램을 NHK로 하고 있는데 늦지 않았습니다.
마시고 있는 한중간부터 감기기운으로 내일은, 게이오선의 여행을 계획하고 있습니다만, 어떨까.
