EU 유럽위원회
독일 시에멘스와 불아르스틈의 철도 사업 통합 계획을 각하!
유럽연합(EU)의 집행기관, 유럽위원회는 6일, 독일 시에멘스와 불아르스틈의 철도 사업 통합 계획을 경쟁을 저해해, 소비자에게 불이익을 가져올 우려가 있다로서 각하 했다.
유럽 위원회의 결정을 받아 아르스틈과 캐나다의 철도·항공기 대기업 본바르디아가 합병 협의를 개시한다라는 관측이 부상, 양 회사의 주가는 이 날의 거래로 상승했다.
시에멘스와 아르스틈은, 국제 무대에서 중국 국유·중국안차(CRRC)와 대항할 수 있도록, 쌍방의 철도 사업을 통합 시키려고 해, 독.불 정부도 지지하고 있었다.
유럽위원회의 베스테아 위원(경쟁 정책 담당)은, 유럽 철도 업계의 경쟁을 지키기 위해서 양 회사의 계획을 저지했다고 설명.「충분한 시정 조치가 없으면, 이 통합 계획은, 승객의 안전을 지키는 데쓰도신호 시스템이나, 차세대 고속 철도 차량의 가격상승으로 연결된다」라고 지적했다.
본바르디아는, 유럽 철도 시장의 건전성과 경쟁이 현저하게 저해되는 사태를 회피할 수 있었다고 해서, 유럽 위원회의 결정을 환영했다.시에멘스와 아르스틈의 계획이 실현되었을 경우, 세계 제 2위의 철도 회사가 탄생해, 그 규모는 본바르디아의 약 2배와 되어 있었다.
본바르디아는 토론토 시장에서 이 날의 거래를 6.2%상승으로 종료.아르스틈은 파리 시장에서 4%상승으로 파했다.
오르타코프의 어널리스트, 크리스·말레이씨는, 시에멘스와 아르스틈의 철도 사업 통합 계획이 좌절한 것으로, 본바르디아는 합병등의 전략을 검토하는데 있어서 「보다 바람직한 선택사항」을 얻었다고 지적.「결국, 업계 재편의 필요성은 사라지지 않았다」라고 했다.
유럽 위원회의 결정을 받아 베렌바그는 고객을 위한 노트로, 아르스틈이 대체책으로서 베를린에 거점이 있다 본바르디아의 수송 부문과의 사업 통합을 모색할 가능성이 있다라고 지적.「유럽의 고속 철도·신호기 시장에서의 쉐어가 낮기 때문에, 시에멘스와 아르스틈의 통합보다 반트러스트법(독점 금지법) 당국의 승인을 얻을 가능성이 높다고 생각한다」라고 하고 있다.
베렌바그는 아르스틈의 투자 판단을 「바이」로 끌어올려 목표 주가를 새롭게 42 유로로 설정했다.
프랑스의 당국자를 포함한 관계자는 로이터에 대해, 아르스틈과 본바르디아의 합병이 당국으로부터의 저항이 적을 것이라고 인정했다.단지, 1명의 관계자는 프랑스에서의 자산 매각이 조건이 될 가능성을 지적했다.
본바르디아 (은)는 문서로 「우리의 주주에게 최대의 가치를 창조하기 위한 기회를 계속해 모색한다」라고 표명.
아르스틈의 홍보 담당자는 「룰이 변하지 않는 한, 유럽에서의(철도 사업) 재편을 간파하는 것은 어렵다」라는 견해를 나타냈다.
■News Source (REUTERS)
https://jp.reuters.com/article/alstom-m-a-siemens-eu-idJPKCN1PV27L
