일본의 신간선과 한국의 KTX는 어떻게 달라?실제로 양쪽 모두 타 보고 생각한 것【한국 여행】
차이의 소개는13:20무렵부터
외국인의 시점이라면
신간선은, 그 자체가 엔터테인먼트이며 이벤트.신간선 체험이 방일의 이유의 하나로 되어 있다. 일본의 문화의 하나라고 생각한다.
※ 예로서 ： 차내에서 역에서 파는 도시락을 먹는다. 각종 서비스를 받아 쾌적하게 다음의 관광지에 갈 수 있다. 이것들은 이벤트다.
KTX는 교통기관.
아무튼 그렇지.
신간선도 교통기관이기 때문에, 엔터테인먼트가 아니면 안 된다고는 생각하지 않지만, 승객에게의 쾌적성을 그 레벨에까지 완성한 것은 자랑해야 할일까.
소개되어 눈에 띄었지만, 차내 청소도 이벤트에 생각되고 있고 w 소개될 때까지, 그러한 것이라고 생각하고 있었던 ww
이것은 별개 w 이것이야말로 엔터테인먼트, 이벤트에 견딜 만하는 레벨의 신간선.
그럴 기분이 들면, 이런 체험도 신간선이라면 가능한다.
※ 그렇지만 일부의 지방 노선만이야. 외국인 목적으로 토카이도 신간선에도 도입하면 좋은데.오히려 영업적으로 코스파가 나쁜가?w
【철도 너무 좋아 외국인】동경이었던 신간선의 최고급 좌석 「그란크라스」를 타 보면··［빛남 525호 도쿄→나가노］
