히라츠카 미술관 닛산 디자인전외 3

일본의, 3대자동차 회사(토요타(toyota), 닛산(nissan), 혼다(honda))에 관해서, 투고의 코멘트란의, 투고의 보충 설명을 참조해 주세요.


덧붙여서, 후술 하는, 니노미야(ninomiya)의 이탈리아 요리 식당은, 이미, 폐점하고 있습니다.

참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...

「 나는, 여성에게, 상당히 맞추고 있는 것 같고 있고, 그 한편에 있고, 실은, 여성에게 상당히, 자신의 취미에 교제해 받아 와도 있습니다.지금의 그녀도 포함해, 상대의 여성은, 그것은 그래서, 나색에 물들고, 나의 영향을 받고, 나와 함께, 즐겨 와 주었습니다(즐겨 주고 있습니다).」

이하, 기본적으로, 2009년의 11월 후반에 간 투고의 재게로, 2009년의 10월의 후반에, 당시 , 교제하고 있던 여성(이하, 그녀와 씁니다)과 히라츠카(hiratsuka) 시 미술관에서, 그 때, 행해지고 있던, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)를 보고 왔을 때의 물건입니다(투고문은, 2009년의 11월 후반의 투고를 전제로 하고 있습니다).

이하, 「이하, 이하의 투고의 계속입니다.」라고 하는 문장까지는, 전회의 투고와 중복 합니다.

지난 달(10월)의 후반에, 도쿄 근교의 해안의 resort지, 쇼난(syonan)을 drive 하고 왔을 때의 물건입니다.

도쿄 근교의, 치가사키(chigasaki), 에노시마(enoshima)(후지사와(fujisawa)), (이하는, 미우라(miura)(반도) area로서 쇼난(syonan)에게는, 포함하지 않는 생각도 있지만, 나는, 쇼난(syonan)에 포함하고 생각하고 있다.이 거치지 않아는, 현지의 사람도, 상당히 대략적이다고 생각한다), 카마쿠라(kamakura), 즈시(zushi), 하야마(hayama), 요코스카(yokosuka)(니시카이간의 일부) 등으로부터 완성되는, 쇼난(syonan)은, 도쿄도심부 방면에서 보고, 요코하마(도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)인, 큰 항구도시) 너머측(반대측)에 인접하는 area이며, 도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beach reort) 땅이 되고 있습니다.쇼난(syonan)은, 해안선에서 보면 30 km위 있다 님생각이 듭니다만, 오이소(ooiso), 니노미야(ninomiya) 근처까지 포함하면, (해안선에서 보면) 50 km 근처 있다 님생각이 듭니다.오이소(ooiso)( 제2차 세계대전전은, 해안의 보양지·별장지로서의 쇼난(syonan)의 중심지에서 만났다)과 그 서쪽으로 인접하는 니노미야(ninomiya)는, 이미지로서의 쇼난(syonan)의 중심지가 에노시마(enoshima) 근처로 옮겨 버린 현재에 있어서는, 웬지 모르게, 쇼난(syonan)의 서쪽의 끝에 있다, 기후 온난한 해안의 보양지라고 한 이미지입니다.

쇼난(syonan)의 히라츠카(hiratsuka) 시에 있는, 공영(히라츠카(hiratsuka) 시가 운영)의 미술관, 히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(꽤 규모의 큰, 훌륭한 미술관입니다)에서, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)를 보고 왔습니다.


닛산(nissan) 자동차(1911년 창업.1931년에 승용차의 생산 개시)는, 요코하마·쇼난(syonan) 등을 가지는 카나가와(kanagawa) 현(동경권(도쿄 area)의 남부에 위치한다)을 거점으로 하는 자동차 회사에서, 일본의 대규모 자동차 회사의 하나이라고 공에, 일본의 대규모 자동차 회사안에서도, 특히 큰, 3대자동차 회사(토요타(toyota), 닛산(nissan), 혼다(honda)) 중의 하나입니다.3대자동차 회사안에서도, 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본, 제３ 도시권 인구)를 가지는 아이치(aichi) 현을 거점으로 하는 토요타(toyota)가 빼기응 나와 있고(일본 최대의 자동차 회사임과 동시에, 세계 최대급의 자동차 회사), 닛산(nissan)과 혼다(honda)는, 토요타(toyota)에 뒤잇는, 일본에서 2번째로 큰 자동차 회사의 지위를 싸우는 관계에 있습니다.일본의 자동차 회사의 주요한 시장은, 일본과 미국입니다만, 미국에서는, 닛산(nissan)보다, 혼다(honda)가, brand력도 위에서, 존재감도 있습니다만, 일본에서는, 혼다(honda)보다, 닛산(nissan)이, 전통적으로, brand력도 위에서, 존재감도 있는 님생각이 듭니다.자동차 판매 대수도, 미국에서는, 혼다(honda)＞닛산(nissan)입니다만, 일본에서는, 전통적으로, 닛산(nissan)＞혼다(honda)가 되고 있습니다.닛산(nissan) 자동차는, 1980년대까지는, 토요타(toyota)와 함께, 일본의 2대자동차 회사였지만(혼다(honda)는, 미츠비시(mitsubishi), 마츠다(Mazda)와 공？`노, 일본에서 3번째로 큰 자동차 회사의 지위를 싸우는 회사에 지나지 않았다), 1990년대 이후, 경영이 악화, 1990년대말에는, 경영위기에 빠져, 프랑스의 자동차 회사(유럽 유수한 자동차 회사), 르노(Renault)와 자본 제휴를 맺어(실질적으로 르노(Renault)에 구제된 형태), 르노(Renault)와 함께, Renault–Nissan Alliance를 형성하는 일이 되었습니다.

이하, 이하의 투고의 계속입니다.이 전람회(exhibition)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 2개의 투고)도 참조해 주세요.

히라츠카 미술관 닛산 디자인전외 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3879398?&sfl=membername&stx=nnemon2
히라츠카 미술관 닛산 디자인전외 2→

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3879397?&sfl=membername&stx=nnemon2

이하, 이 전람회(exhibition)의 전시 예의 계속입니다.

사진 이하 19매.닛산(nissan)의 소형차의 디자인(design)에 관한 전시예입니다.

컨셉카(concept vehicle)는, 자동차 회사가, 장래, 어떤 자동차를 만들고 지 를, 매스컴(media)이나 소비자가 보이기 위해, 모터쇼(motorshow) 등에서 발표하는 자동차의 시작품입니다.컨셉카(concept vehicle)를 보는 일에 의해서, 그 자동차 회사가, 장래, 자사의 자동차 회사의 디자인(design)을, 어떤 느낌으로 해 가고 싶은 것인지(그 자동차 회사의 자동차의 장래의 디자인(design)의 방향성)을 볼 수가 있습니다.이하, 사진 4매는, 닛산(nissan)이, 과거에 발표한 소형차의 컨셉카(concept vehicle)의 예입니다.

CHAPEAU.1989년.

FEV-2.1995년.

CYPACT.1999년.

NAILS.2001년.

사진 이하 15매.그러면, 닛산(Nissan)의, 시판, 소형차의 디자인(design) 예에 대해서, 보고 갑시다.

닛산(nissan), Be-1.1987년.

Be-1의 디자인(design) 스케치(sketch).

닛산(nissan), Figaro FK10형.1991년.

Figaro FK10형의 디자인(design) 스케치(sketch).

Figaro FK10형의 놋쇠(brass) 제의 모형.

닛산(nissan), Cube Z11형.2002년.Cube는, 네모진 형태의 소형차로, 1998년에 초대가 debut 해, 젊은이의 사이로, hit 했습니다.Z11형은, 2002년에 debut 한 2대째로, 역시, 젊은이의 사이로, hit 했습니다.

Cube Z11형의 디자인(design) 스케치(sketch).

사진 이하 2매.Cube Z11형의 모형.

사진 이하 2매.닛산(nissan), MARCH K12.2002년.MARCH는, 닛산(nissan)의 주력 소형차의 하나로, 1982년에 초대가 debut 했습니다.K12는, 2002년에 debut 한 삼대눈(현행형)입니다.젊은 여성을 중심으로 인기를 얻고 있습니다.

MARCH K12의 디자인(design) 스케치(sketch).

MARCH K12의 모형.

이것은, 라이프 스타일(lifestyle)에 근거하는 칼라(color) 이미지 만들기와 자동차에의 구현화라고 하는 내용의 전시입니다.

MARCH plus Terence Conran.닛산(nissan)은, MARCH의 Terence Conran version를 한정 발매했습니다.

사진 이하 27매는, 닛산(nissan)이 생각하는 미래의 자동차에 대한 전시입니다.

닛산(nissan)은, 소형의 전기 자동차를, 미래의 자동차의 형태의 하나로 생각하고 있는 님입니다.

전기 자동차 자체는, 결코 새로운 것은 아니고, 19 세기말에 이미, 등장하고 있습니다.이것은, 프린스(Prince) 자동차(1966년에 닛산(nissan)과 합병하는 것(실질적으로 닛산(nissan)에 흡수 합병된), 일본의, 자동차 회사)의 전신의 회사의 하나, 도쿄전기 자동차가, 1947년에 판매를 개시한, 전기 자동차입니다.

사진 이하 2매.닛산(nissan), Hypermini.1999년.1997년의 도쿄 모터쇼(TOKYO Motor Show)에서 발표되어 1999년에 시판화, 2002년까지, 생산·판매되고 있던 소형의 전기 자동차입니다.

사진 이하 4매.닛산(nissan)이 생각하는, 미래의 소형의 전기 자동차의 디자인(design) 스케치(sketch).

닛산(nissan), PIVO.2005년.닛산(nissan)이, 2005년의 도쿄 모터쇼(TOKYO Motor Show)로 전시한, 소형의 전기 자동차의 컨셉카(concept vehicle)입니다.도시에서 생활하는 젊은 여성이 갖고 싶어하는 자동차를 구현화해, 간단하게 취급할 수 있는 것이 제일에 생각되고 있습니다.캐빈(cabin)을 360도 회전시킬 수가 있기 때문에(위해), 자동차를 백(back) 시킨다고 하는 개념이 없어지고 있습니다.도쿄 모터쇼(TOKYO Motor Show)에 선행한, 도쿄의 긴자(ginza)(도쿄 최대급의 번화가의 하나임과 동시에, 도쿄를 대표하는 번화가.도쿄도심부에서도, 중심적인 지역에 위치한다)의 닛산(nissan) 갤러리(gallery)에서의 PIVO의 전시 이벤트(event)에서는, 닛산(nissan)은, 세계적으로 인기의, 일본의 현대 미술 artist, 무라카미 륭(murakami takashi)의 협력을 얻고 있습니다만, PIVO의 디자인(design) 자체, 애니메이션(Anime)이나 무라카미 륭(murakami takashi)의 작품등 , 일본의, 귀여운(kawaii), 팝 문화(pop culture)의 영향을 받고 있다고 말할 수 있겠지요.

PIVO의 디자인(design) 스케치(sketch).

사진 이하 5매.PIVO의 실차입니다.

사진 이하 5매.다시, 닛산(nissan)이 생각하는, 미래의 소형의 전기 자동차의 디자인(design) 스케치(sketch).

닛산(nissan), PIVO2.2007년.2007년의 도쿄 모터쇼(TOKYO Motor Show)로 전시된, 소형의 전기 자동차의 컨셉카(concept vehicle)입니다.PIVO의 진화형입니다.캐빈(cabin)의 회전 기능에 가세하고, 4개의 타이어(tire)를 자유롭게 제어 할 수 있는 것처럼 된 때문, 전후만으로 없고, 바로 옆에도 움직이는 것이 가능하게 되었습니다.이하, 「」 안, 닛산(nissan)의 공식 site를 참고로 했습니다.「한층 더 자동차와 사람을 연결하는 존재로서 로봇(robot)이 받아들여졌습니다.대쉬보드(dashboard) 상에얼굴을 들여다 보게 하는 로봇(robot)이, 회화나 화상 인식 기술에 의해 인식된 표정으로부터 운전자(driver) 상태를 추정해 말을 건넵니다.조작에 필요한 정보 뿐만이 아니라, 상황에 맞춘, 기운을 붇돋우는 말의 말이나, 마음을 화말을 걸어 더욱은, 운전자(driver)가 직감적으로 이해 할 수 있는, 긍 나무나, 목모습이라고 말한, 애착이 솟는 행동으로, 운전자(driver)를 행복하고, 온화한 기분으로 이끕니다.또, 이러한 대화형 로봇(robot)을 개입시킨 커뮤니케이션(communication)이, 자동차와 운전자(driver)의 사이에, 신뢰감·애착감을 구축해 그 상태가, 안전하고 즐거운 운전을 실현시킵니다.」

PIVO2의 디자인(design) 스케치(sketch).

사진 이하 6매.PIVO2의 실차.

사진 이하 3매.쇼난(syonan), 히라츠카(hiratsuka)의 비치(beach).

비치(beach)에서 먹은 케이크(cake).사진 좌측은, 내가 먹은 초콜릿계의 케이크(cake).사진 우측은, 그녀가 먹은, 화이트 초콜릿(white chocolate) 계의 케이크(cake).전전번의 투고( 「히라츠카 미술관 닛산 디자인전외 1」)로 접한, 치가사키(chigasaki)의, 생 초콜릿이 맛있는 초콜릿·서양 과자점에서 산 것.

사진 이하 2매.황혼의 비치(beach).

사진 이하 4매.저녁 식사는, 최조, 마음에 드는 가게가 되면서 있다, 니노미야(ninomiya)의 이탈리아 요리 식당에서 먹었습니다.적당한 가격으로, 언제나 현지의 사람들들로 활기차 있는, 소로 한, 서민적인 이탈리아 요리 식당입니다.

현지산 야채의 찜.바냐카우다(bagna cauda) 풍으로 하고(안쵸비(anchovy) 등을 사용한 딥(dip)에 야채를 담그어) 먹습니다.

오늘의 것(today’ s)한 어패류(seafood)의, 카파치오(carpaccio) 진열.

오늘(today’ s)의 어패류(seafood)의, 토마토(tomato) 크림(cream) 파스타(pasta).두 명분.

어패류(seafood)의, 토마토(tomato) 크림(cream) 파스타(pasta).다 먹은 그림.

디저트(dessert)는, Denny’ s에서...

그녀가 먹은 디저트(dessert).구이자우(보라색의, 고구마(sweet potato))와 률의, 작은 가렛트(galette).가렛트(galette)에 률의 크림(cream)이, 사이에 두어 있었던가...

사진 이하 2매.내가 먹은, 초콜릿(chocolate) 선데이(sundae).